Дар автомобильхо, автобусхо ва дигар тачхизоти бо тормозхои пневматикй идорашаванда аз камераи тормоз ба тахтахо гузарондани кувва ба воситаи кисми махсус — фишанги танзимкунанда ба амал бароварда мешавад.Ҳама чизро дар бораи фишангҳо, намудҳои онҳо, тарҳрезӣ ва татбиқ, инчунин интихоб ва иваз кардани онҳо хонед, мақоларо хонед.
Фишанги танзимкунандаи тормоз чист?
фишанги танзимкунандаи тормоз («ратчет») - воҳиди тормози чархи воситаҳои нақлиёт бо системаи пневматикии тормоз муҷаҳҳаз;Таҷҳизоте барои интиқоли момент аз камераи тормоз ба пешакии тормоз ва танзими (дастӣ ё автоматӣ) фосилаи кории байни қабатҳои фрикционии патчаҳо ва сатҳи барабани тормозӣ бо роҳи тағир додани кунҷи қуттии васеъкунӣ.
Аксари мошинҳои муосири вазнини чархдор ва таҷҳизоти гуногуни автомобилӣ бо системаи пневматикии тормоз муҷаҳҳаз мебошанд.Харакати механизмхои ба чарххо васлшаванда дар ин гуна система бо ёрии камерахои тормоздихй (ТК) ба амал бароварда мешавад, ки зарбаи штангаи онхо дар доираи хеле танг тагйир ё тагйир намеёбад.Ин метавонад ба кори сусти тормоз ҳангоми фарсуда шудани тахтачаҳои тормоз оварда расонад - дар баъзе лаҳзаҳо ҳаракати чӯб барои интихоби масофаи зиёд байни пӯшиш ва сатҳи барабан кофӣ нахоҳад буд ва тормоз танҳо ба амал намеояд.Барои халли ин масъала ба тормозхои чарх як агрегати иловаги барои тагйир додан ва нигох доштани фосилаи байни сатхи ин кисмхо - фишанги танзими тормоз ворид карда мешавад.
Фишанги танзимкунанда дорои якчанд вазифаҳо мебошад:
● Пайвастани механикии ТС ва банди васеъкунӣ бо мақсади интиқоли қувва ба пистонҳо барои иҷрои тормоз;
● Дастӣ ё автоматӣ нигоҳ доштани фосилаи зарурии байни қабатҳои фрикционӣ ва сатҳи кории барабани тормоз дар ҳудуди муқарраршуда (интихоби фосила бо тадриҷан фарсудашавии фуҷур);
● Танзими тозакунии дастӣ ҳангоми насб кардани қабатҳои фрикционии нав ё барабан, пас аз боздории тӯлонӣ ҳангоми рондан аз поён ва дар дигар ҳолатҳо.
Ба шарофати фишанг фосилаи зарурии байни тахтаҳо ва барабан нигоҳ дошта мешавад, ки зарурати танзими зарбаи чӯби камераи тормозро бартараф мекунад ва ба дигар қисмҳои механизмҳои тормоз халал мерасонад.Ин агрегат дар кори муътадили кори тормоздихй ва дар натича бехатарии мошин роли багоят калон мебозад.Аз ин рӯ, агар фишанг вайрон шавад, он бояд иваз карда шавад, аммо пеш аз харидани қисми нав, шумо бояд тарҳ, принсипи кор ва хусусиятҳои фишангҳои танзимкунандаро фаҳмед.
Намудҳо, конструксия ва принсипи кори фишангҳои танзимкунандаи тормоз
Дар мошинҳо ду намуди фишангҳои танзимкунанда истифода мешаванд:
● Бо танзимгари дастӣ;
● Бо танзимгари худкор.
Тарҳи соддатарин фишангҳои танзимкунандаи дастӣ мебошанд, ки дар мошинҳо ва автобусҳои солҳои аввали истеҳсол бештар маъмуланд.Асоси ин қисм як корпуси пӯлодӣ дар шакли фишанг бо тамға дар поён мебошад.Фишанг як ё якчанд сӯрохиро дорад, ки камераи тормозро ба чангак пайваст мекунад.Дар васеъкунӣ барои насб кардани фишанги кирмӣ бо слотҳои дохилӣ сӯрохи калон мавҷуд аст, кирми бо меҳвар ба корпуси фишанг перпендикуляр аст.Меҳвари кирм аз як тараф аз бадан мебарояд, дар канори берунии он шашкунҷаи калидӣ мавҷуд аст.Меҳвар аз гардиш тавассути плитаи қулфкунанда, ки бо болт нигоҳ дошта мешавад, муқаррар карда мешавад.Илова бар ин, қулфи пружинаи тӯбӣ метавонад дар фишанг ҷойгир карда шавад - он бо сабаби таъкиди тӯби пӯлод дар чуқуриҳои сферикӣ дар меҳвар мустаҳкам кардани меҳварро таъмин мекунад.Қувваи поёнии тӯбро тавассути стопори риштадор танзим кардан мумкин аст.Ҷои насби ҷуфти фишангҳои слот-дисперс ва кирм аз ҳар ду тараф бо сарпӯшҳои металлӣ дар парчинҳо баста шудааст.Дар сатҳи берунии корпус инчунин арматураи равғанӣ барои таъмин кардани равғани молиданӣ ва клапани муҳофизатӣ барои хориҷ кардани миқдори зиёди равған мавҷуд аст.
Фишанги танзимкунӣ бо танзими дастӣ
Фишанги танзимкунии автоматӣ дорои дастгоҳи мураккабтар аст.Дар чунин фишанг кисмхои иловагй — механизми камераи рахдор, инчунин муфтахои харакаткунанда ва собит, ки ба мехвари кирм пайвастанд, мавчуданд, ки ба воситаи телакунанда аз риштае, ки дар сатхи пахлуи бадан чойгир аст, ронда мешаванд.
Фишанг бо танзимгари автоматӣ ба таври зерин кор мекунад.Дар сурати фосилаи муқаррарии байни плоскопҳо ва барабан, фишанг ҳамон тавре, ки дар боло тавсиф шудааст, кор мекунад - он танҳо қувваро аз чанголи камераи тормоз ба кунҷи васеъшавӣ интиқол медиҳад.Ҳангоми фарсуда шудани ҷойпӯшҳо, фишанг дар кунҷи калонтар гардиш мекунад, ки ин тавассути лентае, ки ба кронштейн сахт пайваст карда шудааст, пайгирӣ карда мешавад.Дар сурати аз ҳад зиёд фарсуда шудани стоматаҳо, ришта бо кунҷи назаррас давр мезанад ва муфтаи ҳаракатшавандаро тавассути теладиҳанда мегардонад.Ин, дар навбати худ, ба як зина гардиши механизми ратчет ва гардиши мувофиқи меҳвари кирм оварда мерасонад - дар натиҷа фишанги сплайн ва меҳвари васеъкунандаи ба он пайвастшуда давр мезанад ва фосилаи байни патчаҳо ва барабан кам мешавад.Агар гардиши як қадам кофӣ набошад, пас ҳангоми боздории навбатӣ равандҳои тавсифшуда то пурра гирифта шудани тозакунии аз ҳад зиёд идома хоҳанд ёфт.
Фишанги танзимкунӣ бо танзими автоматӣ
Хамин тавр, фишанг мавкеи тахтачахои тормозро нисбат ба барабан ба таври автоматикй мувофики фарсуда шудани футурхои фрикционй мукаррар мекунад ва то иваз кардани гадворхо дахолатро талаб намекунад.
Ҳарду намуди фишангҳо як қисми тормозҳои чархи пеш ва пушти мебошанд, вобаста ба тарҳ, онҳо метавонанд дар фишанг аз як то ҳашт ё зиёда сӯрохиҳо дошта бошанд, ки барои танзими дағалонаи тормозҳо бо роҳи аз нав ба тартиб даровардани чӯбчаи камераи тормоз ё насб кардан мумкин аст. палатаҳои намудҳои гуногун.Азбаски фишанг ҳангоми кор ба таъсири манфии муҳити зист дучор мешавад, он ҳалқаҳои O-ҳалқаҳоро барои муҳофизат кардани қисмҳои дохилӣ аз об, лой, газҳо ва ғайра таъмин мекунад.
Масъалаҳои интихоб, иваз ва нигоҳдории фишангҳои танзимкунандаи тормоз
Фишанги танзимкунандаи тормоз фарсуда мешавад ва бо мурури замон корношоям мешавад, ки иваз кардани онро талаб мекунад.Албатта, қисматро таъмир кардан мумкин аст, аммо имрӯз дар аксари мавридҳо харидан ва насб кардани фишанги нав назар ба барқарор кардани фишанги кӯҳна осонтар ва арзонтар аст.Барои иваз, шумо бояд фишангҳоро танҳо ҳамон намудҳое интихоб кунед, ки қаблан дар мошин насб карда шуда буданд, аммо, агар лозим бошад, шумо метавонед аналогҳоро бо андозаҳо ва хусусиятҳои мувофиқи насб истифода баред.Иваз кардани фишанги дастӣ танзимшаванда бо фишанги автоматӣ ва баръакс дар аксари ҳолатҳо ғайриимкон аст ё тағир додани механизми чархи тормозро талаб мекунад.Агар шумо нақшаи насб кардани фишанги модели дигар ё истеҳсолкунандаи дигар дошта бошед, пас шумо бояд ҳарду фишангро дар тир якбора иваз кунед, вагарна танзими фосила дар чархҳои рост ва чап метавонад нобаробар ва бо вайрон кардани тормоз анҷом дода шавад.
Насб кардани фишанг бояд мувофиқи дастурҳо оид ба таъмир ва нигоҳдории ин мошини мушаххас анҷом дода шавад.Одатан, ин кор дар якчанд марҳила анҷом дода мешавад: фишанг ба меҳвари банди васеъшаванда васл карда мешавад (ки бояд дар зери таъсири пружинаҳо ҷудо карда шавад), пас меҳвари кирм бо калид ба муқобили ақрабаки соат чарх мезанад. сурохии фишанг бо чанголи асои ТС рост карда мешавад, ки пас аз он фишангро бо чангак ва мехвари кирмро бо пластинкаи нигохдор васл мекунанд.
Механизми тормози чарх ва ҷои фишанги танзимкунанда дар он
Дастгоҳҳои ин навъ аз ҷиҳати тарҳ ба сигналҳои дар боло баррасӣшуда монанданд, вале ҷузъиёти иловагӣ доранд - шохи рост ("шоҳ"), спиралӣ ("кохлеа") ё навъи дигар.Пушти шох дар паҳлӯи мембрана ҷойгир аст, бинобар ин ларзиши мембрана боиси ларзиши тамоми ҳавои дар шох ҷойгиршуда мегардад - ин баровардани садои таркиби муайяни спектрро таъмин мекунад, оҳанги садо аз дарозии он вобаста аст. ва ҳаҷми дохилии шох.
Аз ҳама маъмултаринҳо сигналҳои паймоне мебошанд, ки ҷои камро ишғол мекунанд ва қудрати баланд доранд.Сигналхои «шохи» каме камтар маъмуланд, ки хангоми калон кардан намуди зоҳирии ҷолиб доранд ва онҳоро барои ороиши мошин истифода бурдан мумкин аст.Новобаста аз намуди шох, ин ZSP-ҳо тамоми бартариҳои сигналҳои ларзиши анъанавӣ доранд, ки маъруфияти онҳоро таъмин карданд.
Тарҳрезии сигнали садоии мембранаи шох
Дар оянда ба фишанг бо танзимгари дастӣ бояд хидмат расонад - бо гардиши кирм, масофаи байни паҳлӯҳо ва барабанро танзим кунед.Фишанги дорои танзимгари автоматӣ дар ду ҳолат дахолати дастиро талаб мекунад: ҳангоми иваз кардани қабатҳои фрикционӣ ва ҳангоми фуромадани тормозҳо ҳангоми фуромадани дароз (аз сабаби соиш баррабанда гарм мешавад ва васеъ мешавад, ки ин боиси зиёд шудани клиренс мегардад. фишанг фосиларо ба таври худкор кам мекунад, аммо пас аз таваққуф барабан хунук мешавад ва хурд мешавад, ки ин метавонад боиси банд шудани тормозҳо гардад).Инчунин давра ба давра ба фишангҳо тавассути арматураҳои равғанӣ илова кардани равғани молидан лозим аст (пеш аз фишурдани равған тавассути клапани бехатарӣ), одатан молидан ҳангоми нигоҳдории мавсимӣ бо истифода аз равғанҳои равғании тамғаҳои муайян анҷом дода мешавад.
Бо интихоби дуруст, дуруст насб кардан ва сари вақт нигоҳ доштани фишанги тормозҳои чархҳо дар ҳама шароити корӣ боэътимод ва самаранок кор мекунанд.
Вақти фиристодан: июл-26-2023