дар хар як двигатели дарунсУш механизмхои асосй ва ёрирасон аз вали кранка бо шкив ва лента ронда мешаванд.Дар бораи он, ки шкивчаи кранкафӣ чист, кадом намудҳо вуҷуд доранд, он чӣ гуна кор ва фаъолият мекунад, инчунин иваз ва таъмири шкивро дар мақолаи пешниҳодшуда хонед.
Мақсад ва нақши шкиваки кранк
Ҳар як муҳаррики дарунсӯзи дорои якчанд системаҳое мебошад, ки барои кор манбаи энергияи механикиро талаб мекунанд.Ба ин гуна системахо механизми таксимкунии газ, системахои молидан ва хунуккуни, системахои оташгирандаи контакта бо разрядчик-таксимкунанда, системахои таъминоти сузишворй ва гайра дохил мешаванд.Сарчашмаи энергияи хамаи ин системахо вали кранка мебошад — махз аз он як кисми моменти момент гирифта мешавад, ки барои рондани валхо, насосхо, генераторхо ва дигар агрегатхо истифода мешавад.Дар баробари ин дар двигатель якчанд двигательхои алохида ба кор бурда мешаванд: тасмаи вахта ё занчир ва двигательхои фишангхои агрегатхо.Дар ин ҷо мо танҳо дискҳои тасмаро баррасӣ хоҳем кард, ки шкиваки кранкро дар бар мегиранд.
Шкивчаи кранка як қисми гардонандаи камарбанди вақт ва дигар механизмҳои ёрирасони муҳаррикҳои дарунсӯзӣ (ҳам бензин ва ҳам дизелӣ) мебошад.Шкив дар ангушти по (яъне дар пеш) вали кранка ҷойгир буда, барои рондани вал (ё валҳо), инчунин як қатор агрегатҳо – насоси моеъ (насос), генератор, насоси пуриктидори руль, вентилятори хунуккунанда, компрессори кондиционер, компрессори пневматикй ва гайра.
Инчунин, шкивчаи кранка метавонад ду вазифаи ёрирасонро иҷро кунад:
- пайгирии суръати кунҷӣ ва мавқеъи вали кранка бо истифода аз сенсори мувофиқ;
- Кам кардани ларзишҳое, ки ҳангоми ба кор андохтан/қатъ кардани муҳаррик ва шароити муваққатӣ рух медиҳанд.
Умуман, шкивчаи кранка, сарфи назар аз содда ва ноаён буданаш, ҷузъи муҳими ҳар як муҳаррики муосир мебошад.Имрӯз, навъҳои зиёди ин ҷузъҳо мавҷуданд ва ҳамаи онҳо мушкилоти гуногунро ҳал мекунанд.
Намудҳо ва хусусиятҳои конструктивии шкивҳои кранк
Дар муҳаррикҳо ду намуди асосии шкивҳои кранк истифода мешаванд, ки аз рӯи тарҳ ва таъинот фарқ мекунанд:
- шкивҳои Брук барои интиқоли V-камар;
- шкивҳои дандондор барои камарбанди дандондор.
Пуллейҳои Брук як ҳалли классикӣ мебошанд, ки дар муҳаррикҳои дарунсӯзӣ аз замони пайдоишашон истифода мешуданд.Сатҳи берунии чунин шкив як ё якчанд ҷараёнҳои V-шакл дорад, ки ба онҳо тасмаи шакли мувофиқ (V-шакл ё қабурғаи V) дохил мешаванд.Чунин шкивхоро танхо дар трансмисси-яхои V-камар истифода мебаранд, ки дар онхо нисбат ба хамдигар монтажи аник монтажи валь ва агрегатхо лозим нест.Чунин фишангҳо гардонандаи насоси об, генератор, компрессори кондитсионер, компрессори ҳаво, вентилятор ва насоси вақтро дар бар мегиранд.
Шкивҳои дандондор як ҳалли муосирест, ки дар ду то се даҳсолаи охир дар муҳаррикҳо истифода мешуданд.Чунин шкивҳо дар фишангҳое истифода мешаванд, ки тасмаҳои вақтро иваз мекунанд.Шкивхои дандонии вал ва агрегатхо ва лентахои васлкунандаи онхо мавкеи муайяни агрегатхоро нисбат ба хамдигар таъмин мекунанд.Дар аксари мавридҳо шкиваки дандондор барои рондани насоси вақт ва обкашӣ истифода мешавад ва ҳаракати агрегатҳои боқимонда тавассути интиқоли тасмаи V-алоҳида амалӣ карда мешавад.
Хамчунин шкивхои омехта мавчуданд, ки сохтори шкивхои дандондор ва каннадор (ё V-катра) мебошанд.Чунин шкивхо барои рондани хронометраж ва як катор агрегатхои ёрирасони мотор истифода мешаванд.Дар ин тарроҳӣ метавонад якчанд (то чор) шкивҳои каҷ/V-қабата дошта бошанд.
Ҳамаи ин шкивҳо аз рӯи тарҳ ба ду намуд тақсим мешаванд:
- як порча/фрезашуда;
- Композитсияи намнокшуда.
Шкивҳои навъи якум қисмҳои сахтест, ки аз як порчаи металл (чухан ё пӯлод) рехта ё канда мешаванд.Чунин шкивхо оддитарин ва арзонтаринанд, вале онхо хамаи ларзишхоеро, ки хангоми гардиши вали кранкнок ба амал меоянд, ба агрегатхо медиханд.
Шкивҳои навъи дуюм таркибӣ буда, аз хаб ва ҳалқае иборатанд, ки тавассути ҳалқаи резинӣ пайваст мешаванд.Аз сабаби мавҷуд будани ҳалқаи резинӣ, хаб ва тоҷ аз ҳам ҷудо мешаванд, бинобар ин ларзиш ва ларзишҳое, ки ҳангоми гардиши вали кранк ба амал меоянд, суст мешаванд.Чунин шкивҳо вазнинтар, мураккабтар ва гаронтаранд, аммо ин бо эътимоднокии беҳтар ва устувории тамоми диски камар фоида меорад.
Инчунин, шкивҳо аз рӯи намуди мустаҳкамкунӣ ба ду гурӯҳ тақсим мешаванд:
- бо болт ва калиди марказӣ мустаҳкам кардан;
- Бо якчанд (2-6) болт мустаҳкам кардан.
Дар муҳаррикҳои ҳозиразамон шкивчаи кранка, махсусан дар мавриди гардонандаи камарбанди вақт, аксар вақт дар як болт васл карда мешавад ва аз гардиш бо калид нигоҳ дошта мешавад.Шкивҳои ёрирасонро бо якчанд болтҳо васл кардан мумкин аст ва насб дар хаб анҷом дода мешавад, ки он ё идомаи риштаи чархи занҷири вақт мебошад ё ба ангушти вали кранка рехта мешавад ё қисми мустақил бо васлкунии калид дар ангушти чоҳ.
Дар шкивҳои муҳаррикҳои муосир, ба ғайр аз ҷараёнҳо ё дандонҳои зери тасма, фишанги ҳалқа барои кори сенсори мавқеъи кранка (DPKV) сохтан мумкин аст.Тоҷ диски устои сенсори кранк номида мешавад, онро метавон дар якҷоягӣ бо шкив шакл дод, ё онро ҳамчун қисми алоҳида бо болтинг сохтан мумкин аст.
Ҳама гуна шкивҳои кранкафӣ ҳангоми истеҳсол мувозинат мекунанд, то ларзиш ва зарбаҳоро нест кунанд.Барои тоза кардани металли зиёдатӣ дар шкив депрессияҳои хурдро парма мекунанд.
Масъалахои иваз кардан ва таъмири шкиваки кранк
Шиқаки кранка як қисми боэътимод ва устувор аст, аммо бо мурури замон он метавонад вайрон ва ноком шавад.Дар сурати ошкор шудани фарсудашавии шкив дандондор, инчунин дар сурати кафидан, шикастан, деформатсия ва дигар осеб дидан, шкивро демонтаж кардан ва бо наваш иваз кардан лозим аст.Ҳангоми иҷрои корҳои таъмирӣ дар муҳаррик низ демонтаж кардани шкив талаб карда мешавад.
Раванди иваз кардани шкиваки кранка аз намуди васлшавии он вобаста аст.Роҳи осонтарин ин хориҷ кардани шкив дар болтҳо аст - танҳо болтҳоро кушоед ва ҳангоми мустаҳкам кардани вали кранка, аз гардиши он пешгирӣ кунед.Демонтаж кардани шкив дандондор дар як болт то андозае мураккабтар аст ва умуман чунин менамояд:
1.Мошинро бо гузоштани таваққуфҳо дар зери чархҳо ислоҳ кунед, дар ҳолати муҳаррики бензин, пайвасткунаки оташгирандаро хориҷ кунед (то он ки стартер гардиш кунад, аммо муҳаррик ба кор наояд), дар ҳолати муҳаррики дизелӣ, пайвасткунакро аз клапани таъминкунандаи сузишвории насоси тазриқӣ хориҷ кунед;
2.Болтро бо ҳар гуна воситае, ки барои шикастани он канда шудан кӯмак мекунад, табобат кунед;
3.Ба болт калиди дастаки дарозро гузоред, он бояд ба фарш расад ё ба таври илова қубурро истифода баред;
4.Моторро бо стартер гардонед - дар ин ҳолат болт бояд гардиш кунад.Агар бори аввал кор накунад, пас шумо метавонед такрор кунед;
5. Болтро кушоед;
6.Бо истифода аз чиркаши махсус, шкивро аз ангушти вали кранка ҷудо кунед.
Бояд гуфт, ки барои дохил шудан ба шкив дар автомобильхои дорой двигатели дарозиаш чукури азназаргузарониро истифода бурдан бехтар аст ва дар мошинхое, ки двигатели кундаланг доранд, чархи ростро канда кардан лозим меояд.
Ҳангоми шикастани болт эҳтиёт бояд кард - он бо кӯшиши зиёд печонида мешавад, бинобар ин хатари шикастани он хеле баланд аст.Тавсия дода мешавад, ки шкивро аз вали кранк бо истифода аз чиркаши махсус бардоред, гарчанде ки шумо метавонед теғи оддии васлкуниро истифода баред, аммо дар ин ҳолат шумо бояд эҳтиёт бошед.Баъзе шкивҳо сӯрохиҳои махсуси ришта доранд, ки шумо метавонед болтҳоро буред ва шкивро гиред.Аммо, дар ин ҳолат, як варақи пӯлод бояд дар зери болтҳои печонидашуда ҷойгир карда шавад, зеро болт метавонад аз девори пеши блоки муҳаррик ё дигар қисмҳои дар зери он ҷойгиршуда тела диҳад.
Монтажи шкиваки кранк бо тартиби баръакс ба чо оварда мешавад.Бо вуҷуди ин, шояд душворӣ вуҷуд дошта бошад, зеро шкив дар ангушти вали кранка сахт насб карда шудааст, ки кӯшиши зиёди ҷисмониро талаб мекунад.Ҷои фуруд омадани шкивро бо равған коркард кардан мумкин аст, то насби онро осон кунад.
Дар сурати дуруст иваз карда шудани шкиваки кранка хамаи агрегатхои двигатель муътадил кор карда, кори боэътимоди тамоми блоки энергетикиро таъмин мекунанд.
Вақти интишор: 27 август-2023