Дар ҳама гуна қуттиҳои редуктор, мисли қариб дар ҳар як дастгоҳи механикии дорои қисмҳои гардиш, подшипникҳои чархдор ба миқдори то 12 дона ва зиёда аз он мавҷуданд.Ҳама чизро дар бораи подшипникҳои редукторҳо, намудҳо, тарҳрезӣ ва хусусиятҳои онҳо, инчунин интихоби дуруст ва иваз кардани ин қисмҳо дар мақола хонед.
Подшипникҳои қуттии редуктор чист?
подшипник (подшипник) - ќисми қуттии редуктори таҷҳизоти автомобилӣ;подшипник прокати ин ё он конструксия, ки хамчун такягох барои чолхо ва фишангхои редуктор баромад мекунад.
Дар қуттии редуктор вобаста ба намуди он, шумораи фишангҳо, усули интиқоли моменти байни элементҳо ва тарҳ аз 4 то 12 ё зиёда подшипникҳои навъҳои гуногун истифода мешаванд.Подшипникҳо якчанд мушкилотро ҳал мекунанд:
● Иҷрои вазифаҳои такягоҳ барои ҳама ё танҳо ваҳҳои алоҳида (дар аксар ҳолатҳо - ду такягоҳ барои ҳама ваҳҳо, дар баъзе қуттиҳо схемаҳои соддатар ё мураккабтар - як такягоҳ барои чоҳи воридот, се такягоҳ барои чоҳи дуюм ва ғайра) ;
● ҳамчун такягоҳ барои фишангҳои дар чоҳи дуюм насбшуда амал мекунад (дар қуттиҳои редукторҳо бо фишангҳои синхронӣ ва фишангҳои озод гардиши дар чоҳи дуюм);
● Коҳиш додани қувваҳои соиш дар такяҳои чоҳ ва фишангҳо (кам кардани талафоти момент дар интиқол, кам кардани гармии қисмҳои он).
Истифодаи подшипникхо дуруст васл кардани кисмхои харакаткунандаи редукторро таъмин намуда, куввахои соишро, ки дар байни ин кисмхо ба вучуд меоянд, хеле кам мекунад.Ҳолат ва хусусиятҳои подшипникҳо кори қуттии редуктор, қобилияти онро барои интиқол ва тағир додани моменти муқаррарӣ муайян мекунанд ва умуман идорашавандаи мошинро таъмин мекунанд.Аз ин рӯ, подшипникҳои фарсуда ва вайроншуда бояд иваз карда шаванд ва барои интихоби дурусти ин қисмҳо тарҳ, намудҳо ва қобили истифода будани онҳоро фаҳмидан лозим аст.
Намудҳо, тарҳрезӣ ва хусусиятҳои подшипникҳои қуттиҳои редуктор
Дар қуттиҳои редукторҳои автомобилӣ, тракторӣ ва дигар нақлиёт подшипникҳои прокати стандартии якчанд намуди асосӣ истифода мешаванд:
● Тубҳои алоқаи радиалӣ ва кунҷии якқатор;
● Алоқаи кунҷии дуқатори тӯб;
● Роллерҳои радиалии якқатор;
● ғалтаки конусии якқатор;
● сӯзани ғалтаки якқатор ва дуқатор.
Ҳар як намуди подшипникҳо дорои хусусиятҳо ва қобили истифода дар қуттиҳои редуктор мебошанд.
Тубҳои радиалии якқатор.Подшипникҳои маъмултарине, ки онҳоро ҳамчун такягоҳ барои ҳама штангаҳои редуктор истифода бурдан мумкин аст.Структурӣ он аз ду ҳалқа иборат аст, ки дар байни онҳо дар сепаратор як қатор тӯбҳои пӯлодӣ мавҷуд аст.Баъзан тӯбҳо бо ҳалқаҳои металлӣ ё пластикӣ пӯшида мешаванд, то аз талафоти молидан пешгирӣ карда шаванд.Подшипникҳои ин навъ дар қуттиҳои нисбатан сабукборҳои мошинҳо ва мотоциклҳо беҳтар кор мекунанд, аммо баъзан онҳо дар баъзе валҳои қуттиҳои боркаш низ пайдо мешаванд.
Тубҳои кунҷӣ як қатор.Ин подшипникҳо одатан сарбории радиалӣ ва меҳвариро дарк мекунанд, онҳо аксар вақт ҳамчун такягоҳҳои паси чоҳҳои ибтидоӣ ва дуюмдараҷа истифода мешаванд, ки ҳангоми кори қуттии редуктор ба борҳое дучор мешаванд, ки дар баробари меҳвар нигаронида шудаанд (аз ҳисоби ҳаракати синхронизаторҳо ва таъкиди онҳо) дар фишангҳо).Аз ҷиҳати сохтор, подшипникҳои кунҷӣ ба подшипникҳои радиалӣ шабоҳат доранд, аммо ҳалқаҳои он истгоҳҳо доранд, ки дар зери бори меҳвар шикастани сохторро пешгирӣ мекунанд.
Тӯби дуқатори кунҷӣ.Подшипникҳои ин навъ ба бори баланд тобовартаранд, бинобар ин онҳо одатан ҳамчун такягоҳи паси чоҳи аввалӣ ва баъзан мобайнӣ истифода мешаванд.Аз рӯи тарҳ чунин подшипникҳо ба подшипникҳои якқатор монанданд, аммо онҳо ҳалқаҳои васеъро бо таваққуфҳои беруна барои тӯбҳо истифода мебаранд.
Ролики радиалии якқатор.Ин подшипникхо назар ба подшипникхо дар зери бори калонтар кор карда метавонанд, бинобар ин онхо хамчун такьягох барои хамаи валхои редуктори тачхизоти автомобили — мошинхои боркаш, тракторхо, тачхизоти махсус, машинахои хочагии кишлок ва гайра истифода мешаванд.. Аз чихати сохтори подшипникхои ин навъи ба подшипникхои шарик монанданд. , аммо роллерҳоро ҳамчун элементҳои чархзананда истифода мебаранд - силиндрҳои кӯтоҳ, дар якҷоягӣ бо қафас, ки дар байни ҳалқаҳо бо сатҳҳои дарунии ҳамвор ҷойгир шудаанд.
Ролики конусии як қатор ва дуқатор.Подшипникҳои ин намуд одатан ҳам борҳои радиалӣ ва ҳам меҳвариро дарк мекунанд, дар ҳоле ки онҳо нисбат ба подшипникҳои шарикӣ ба бори баланд тобовартаранд.Чунин подшипникхо бештар ба сифати такьягохи акиб ва пеши хамаи чоххо, подшипникхои конусдори дукатор дар такяхои паси чоххои аввала ва дуюмдарача истифода мешаванд.Дар тарҳрезии ин подшипник аз роликҳои конус истифода мешавад, ки дар байни ду ҳалқаи дорои сатҳҳои дарунии ҳамвор ҷойгир карда мешаванд.
Сӯзани ғалтаки якқатор ва дуқатор.Подшипникҳои ин навъ аз сабаби тарҳрезии худ андозаҳои хурд доранд, ки ба бори радиалӣ муқовимати баланд доранд - ин тавассути истифодаи роликҳои диаметри хурд (сӯзанҳо) ҳамчун ҷисми гардиш ва баъзан ба таври иловагӣ тавассути партофтани ҳалқаҳо ва / ё қафасҳо ба даст оварда мешавад.Одатан, подшипникҳои сӯзанӣ ҳамчун такяҳои фишанг дар чоҳи дуюмдараҷа, ҳамчун такягоҳи чоҳи дуюмдараҷа (вақте ки ангушти он дар охири чоҳи воридот ҷойгир аст) истифода мешавад, камтар ҳамчун такягоҳҳои муқобил истифода мешавад.
Подшипник
Ролик подшипник
Подшипникҳои конусдор
Подшипникхои сузании дукатор
Қуттиҳои редукторҳо метавонанд подшипникҳои як навъ ё бисёр подшипникҳои намудҳои гуногунро истифода баранд.Масалан, дар КП «Москвич-2140» хамагй се подшипникхои радиалии шарики шинонда шудаанд — онхо валхои ибтидой ва дуюмдарачаро нигох медоранд ва мобайн дар корпуси куттй умуман бе подшипникхои прокаткунанда гузошта шудааст.Аз тарафи дигар, дар ВАЗ «Классик» чоҳҳо асосан ба подшипникҳои чуқури чуқурӣ асос ёфтаанд, аммо дар такягоҳи пеши чоҳи дуюмдараҷа подшипникҳои сӯзанӣ истифода мешаванд ва чоҳи мобайнӣ ба радиали роллер васл карда мешавад ( пуштибонӣ) ва подшипникҳои дуқатор (дастгирии пеш).Ва дар қуттиҳо, ки фишангҳои озод гардиши дар чоҳи дуюмдараҷа доранд, ба таври илова аз рӯи шумораи фишангҳо подшипникҳои сӯзанӣ истифода мешаванд.Дар хар маврид конструкторон он подшипникхоро интихоб мекунанд, ки режимхои бехтарини кори чоххо ва фишангхои куттиро вобаста ба сарборй ва хусусиятхои кори агрегат таъмин мекунанд.
Ҳама подшипникҳои KP мувофиқи стандартҳое истеҳсол карда мешаванд, ки андозаҳо ва хусусиятҳои қисмҳо ва баъзан технология ва хусусиятҳои истеҳсолии онҳоро муайян мекунанд.Пеш аз ҳама, истеҳсолот дар асоси стандарти ГОСТ 520-2011, ки барои подшипникҳои прокатӣ маъмул аст, асос ёфтааст ва ҳар як намуди подшипник ба стандарти худ мувофиқат мекунад (масалан, подшипникҳои шартии радиалӣ - ГОСТ 8338-75, подшипникҳои сӯзанӣ - ГОСТ 4657-82 , подшипникҳои радиалӣ - ГОСТ 8328-75 ва ғайра).
Масъалахои дуруст интихоб кардан ва иваз кардани подшипникхои редукторхо
Иваз кардани подшипникхои редуктор
Чун қоида, фаъолиятҳои нигоҳубини муқаррарӣ иваз кардани подшипникҳои қуттии редукторро дар бар намегиранд - ин дар ҳолати зарурӣ ҳангоми фарсудашавӣ ё нобудшавии қисмҳо анҷом дода мешавад.Зарурати иҷрои ин гуна таъмирро садои беруна ва ҳатто кӯфтани қуттии редуктор, ба таври худкор фурӯзон ва хомӯш кардани фишангҳо, муфтаи нодуруст кор кардан ё бандшуда ва умуман кори бад шудани интиқол нишон додан мумкин аст.Дар хамаи ин мавридхо ташхис гузоштан лозим аст ва агар камбудихо ошкор карда шаванд, подшипникхоро иваз кардан лозим аст.
Подшипникҳои танҳо он намудҳо ва андозаҳое, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда дар қуттӣ насб карда шудаанд, бояд барои иваз карда шаванд.Интихоби подшипникҳои дуруст дар каталогҳои қисмҳо ё китобҳои махсусгардонидашуда, ки рақамҳои каталог ва намудҳои ҳама подшипникҳои ин қуттии мушаххас, инчунин аналогҳои қобили қабули қисмҳоро нишон медиҳанд, анҷом дода мешавад.Шумо метавонед подшипникҳоро алоҳида харед, аммо дар баъзе мавридҳо - масалан, барои таъмири асосии қуттӣ - харидани маҷмӯи пурраи қисмҳо барои як модели мушаххаси агрегат маъно дорад.
Иваз кардани подшипникхо дар аксар мавридхо демонтаж ва кариб пурра демонтаж кардани редукторро талаб мекунад (ба истиснои ин иваз кардани подшипникхои чохи воридшаванда дар баъзе редукторхо мебошад, ки барои он агрегатро танхо аз мошин канда кардан лозим меояд, аммо ба демонтаж кардан лозим нест. ).Ин кор хеле мураккаб буда, истифодаи асбобҳои махсусро (тракторҳо) талаб мекунад, бинобар ин беҳтар аст, ки онро ба мутахассисон бовар кунед.Агар таъмири қуттӣ дуруст ва мувофиқи дастурҳо анҷом дода шавад, он гоҳ агрегат мушкилотро қатъ мекунад, коркард ва бароҳатии мошинро зиёд мекунад.
Вақти фиристодан: июл-26-2023