Дар автомо-бильхое, ки трансмиссияи дастй доранд, аз фишанг ба механизми смена гу-заронидани кувва ба воситаи харакати гузариш ба амал бароварда мешавад.Дар кори гардонанда нақши муҳим мебозад - ҳама чизро дар бораи ин қисм, ҳадаф, намудҳо, тарҳрезӣ, инчунин интихоби шохаи нав ва иваз кардани он дар мақола хонед.
Шакли қуттии редуктор чист
Шакли қуттии редуктор унсури гардонандаи ивазкунандаи редуктор бо идоракунии дастӣ (қуттиҳои редукторҳои механикӣ);Қисме, ки асои гардонандаро ба фишанги гузариш бевосита пайваст мекунад.
Қуттии редуктор якчанд вазифаҳоро дорад:
- Пайваст кардани штангаи гардонанда ва механизми ивазкунии фишанги дурдаст;
- ҷуброни ҷойивазкунии дарози ва кундалии қисмҳои гардонанда ҳангоми ҳаракати нақлиёт;
- Танзими ронандагӣ.
Шанкаҳои қуттии редуктор дар гардонандаи фишанги дар асоси штангаҳои сахт асосёфта истифода мешаванд, дар дискҳои кабелӣ нақши ин қисмро ҷузъҳои дигар (тарҷумонҳо) мебозанд.Шанкахои гуно-гунро дар двигательхои ре-дукцияи автомобильхои боркаш ва сабукрав, инчунин дар тракторхо ва дигар тачхизот дидан мумкин аст.Шанка, ки қисми гардонандаи гузариш мебошад, дар идоракунии интиқол нақши муҳим мебозад.Дар сурати вайрон шудан, ин қисм бояд иваз карда шавад ва барои интихоби дуруст ва таъмири бомуваффақият шумо бояд дар бораи намудҳо ва хусусиятҳои мавҷудаи шонаҳо донед.
Намудҳо ва тарҳрезии қуттиҳои редуктор
Қуттиҳои редукторҳои имрӯза истифодашавандаро аз рӯи тарҳ ва усули пайвастшавӣ бо механизми гузариш ба намудҳо тақсим кардан мумкин аст.
Аз рӯи тарҳ, шонаҳо ду намуди асосӣ мебошанд:
• Нӯги ришта;
• Каши қубурӣ.
Пойгоҳи навъи якум дорои тарҳи монанд ба маслиҳатҳои роҳбарикунанда аст - ин асои пӯлоди кӯтоҳ аст, ки аз як тараф ришта барои васлкунӣ дар асои гардонанда бурида мешавад ва аз тарафи дигар болга барои пайваст кардани он мавҷуд аст. ба фишанги механизми ивазкунандаи қуттии редуктор.
Штангаи навъи дуюм риштаи қубурии пулодӣ мебошад, ки аз як тараф онро ба риштаи асосӣ пайваст кардан мумкин бошад, аз тарафи дигар барои пайвастшавӣ бо механизми коммутатсионӣ дар қуттии редуктор болга дорад.Ин шонаро бо истифода аз кронштейнҳо ё тазиқи бо тазиқи риштадор ба асои асосӣ пайваст кардан мумкин аст.
Мувофиқи усули пайвастшавӣ бо механизми гузариш, шонаҳо ду намуд доранд:
• Бо ҳалқаи резинӣ-металлӣ (блоки хомӯш);
• Бо муштараки тӯб.
Қуттии редуксияи қубурӣ бо пайванди тӯб ва кронштейн барои зарбаи реактивӣ
Дар ҳолати аввал, ҳалқаи резинӣ-металлӣ дар охири шон ҷойгир аст ва пайвастшавӣ ба фишанги механизми коммутатсионӣ дар қуттии редуктор бо истифода аз болт анҷом дода мешавад.Дар ҳолати дуюм, дар қафо як пайванди шари бе нигоҳдорӣ насб карда мешавад, ки пинҳи он ба фишанги механизми коммутатсионӣ дар қуттии редуктор пайваст карда шудааст.Пойафзолҳои шарики шарқӣ самараноктар буда, онҳо ҷойивазкунии дарози ва кунҷии қисмҳои ҳаракаткунандаро ҳангоми ҳаракати мошин (аз ҳисоби ҷойивазкунии қуттии редуктор, муҳаррик, кабина, деформатсияи рама ё кузов ва ғайра) беҳтар ҷуброн мекунанд ва ба ларзиш мубориза мебаранд.Шакҳо бо блокҳои хомӯш соддатар ва арзонтаранд, аз ин рӯ онҳо низ васеъ истифода мешаванд.
Инчунин, қуттиҳои редукторро вобаста ба мавҷудияти пайвастҳои иловагӣ ба ду гурӯҳ тақсим кардан мумкин аст:
• Бе пайвастҳои иловагӣ бо қисмҳои гардонанда, инҳо маслиҳатҳои ришта мебошанд;
• Пайвастшавӣ ба фишори реактивӣ (асои) гардонандаи гузариш.
Дар ҳолати аввал, риштаи реаксия ба штангаи асосии гардонанда пайваст карда мешавад.Дар ҳолати дуюм, дар қаҳваранг кронштейн пешбинӣ шудааст, ки бо он пинаки шарики зарбаи реактивӣ пайваст карда мешавад.Нӯги дуюми чӯб ба корпуси қуттии редуктор ё (камтар маъмул) ба чаҳорчӯбаи мошин пайваст карда мешавад.Мавҷудияти зарбаи реактивӣ аз ивазшавии стихиявии фишанг ҳангоми ҳаракати мошин аз сабаби ҷойивазкунии қуттии редуктор, кабина, муҳаррик ва дигар қисмҳо пешгирӣ мекунад.
Гузарандаи редуктор бо чӯб дар шакли нӯги ришта
Тавре ки аллакай зикр гардид, қуттии редуктор дар байни штангаи асосии гардонанда, ки бо он фишанги фишанг дар кабина васл карда шудааст ва фишанги механизми гузариш бевосита дар қуттии редуктор ҷойгир карда шудааст, мавқеи фосилавиро ишғол мекунад.Азбаски гардонанда ба ларзиш ва бори зиёд дучор мешавад, пайвастҳои ришташудаи он аз кандашавии стихиявии чормағзҳо муҳофизат мекунанд.Нӯги ришташуда, чун қоида, гайка дорад ва часпонидани гайкаҳои ҳалқаро дар паҳлӯи қуттии редуктор бо як пиндор (барои он гайкаи аслӣ истифода мешавад) иҷро кардан мумкин аст.Ин аксуламали аз ҳад зиёдро пешгирӣ мекунад ва кори боэътимоди дискро дар ҳама шароит таъмин мекунад.
Масъалаҳои интихоб ва иваз кардани қуттиҳои редуктор
Шакли қуттии редуктор қисми боэътимод ва устувор аст, аммо дар баъзе мавридҳо дар он носозиҳо рух дода метавонанд.Мушкилоти маъмултарин фарсудашавии болгаҳо (бобуғи тӯб ё блоки хомӯш) мебошад, ки бо афзоиши қафо, афзоиши шиддати ларзиш дар фишанги фишанг зоҳир мешавад.Дар ин ҳолат, қисм бояд иваз карда шавад, зеро аксар вақт болгаҳоро таъмир кардан мумкин нест.Деформатсия ва шикастани шонаҳо ва қисмҳои алоҳидаи онҳо низ имконпазир аст - кронштейн барои зарбаи реактивӣ, тазиқи ва ғайра. Ва дар ин мавридҳо қисмро иваз кардан лозим аст.
Ҳангоми интихоби шохаи нав, шумо бояд аз рӯи феҳристи қисмҳои як мошини мушаххас роҳнамоӣ кунед, зеро дар аксари ҳолатҳо намуди дигари шонаро истифода бурдан мумкин нест.Иваз кардани кисм ва танзими двигатели редуктор бояд мувофики тавсияхои оид ба таъмир ва нигохубини автомобиль ба амал бароварда шавад.Агар хамаи корхо дуруст ба чо оварда шаванд, механизм боэътимод кор карда, назорати боэътимоди трансмиссия ва тамоми машинаро таъмин мекунад.
Вақти интишор: 18 август-2023