Аксари муҳаррикҳои замонавии занҷирҳо шиддатҳои гидравликиро истифода мебаранд.Ҳама чиз дар бораи шиддатҳои гидравликӣ, тарҳҳои мавҷудаи онҳо ва хусусиятҳои кор, инчунин интихоби дуруст ва иваз кардани ин дастгоҳҳо - мақолаи дар сайт пешниҳодшударо хонед.
Танзимгари занҷири гидравликӣ чист?
Гидравликии баркунаки занҷири вақтбандӣ (таҳкунандаи занҷири гидравликӣ) агрегати ёрирасони гардонандаи занҷири механизми тақсимоти газ мебошад;силиндраи гидравликии конструксияи махсус, ки дахолати занҷирро аз рӯи ҳаҷм ва доимӣ дар вақти зарурӣ (вобаста аз шароити ҳарорати ҷорӣ, сарборӣ ва фарсудашавии қисмҳо) таъмин мекунад.
Мошини занҷири чархзананда ҳоло ҳам васеъ паҳн шудааст, ки ин ба эътимоднокӣ ва тобовар будани он ба бори зиёд вобаста аст.Аммо занҷир ба васеъшавии ҳароратӣ дучор мешавад (чунон ки он аз металл сохта шудааст) ва бо мурури замон фарсуда мешавад ва дароз мешавад - ҳамаи ин боиси тағир ёфтани интерференсияи занҷир мегардад, ки бо афзоиши ларзиш ва садо зоҳир мешавад. , ва дар ниҳоят метавонад ба лағжиш дар баробари дандонҳои ситораҳо, тағир додани фазаҳо ва ҳатто нобуд кардани қисмҳои алоҳида оварда расонад.Хамаи ин масъалахо ба воситаи асбоби махсус — тачдиди занчири гидравликй хал карда мешаванд.
Танзимгари гидравликӣ ду вазифаи асосиро иҷро мекунад:
● Нигоҳдории худкори дахолати занҷир ҳангоми фарсуда ва кашидани он;
● Кам кардани ларзиши шохаи схема ҳангоми кори муҳаррик.
Истифодаи ин асбоб ба таври дастӣ танзим кардани дараҷаи дахолати занҷирро нолозим мегардонад ва таъсири манфии тадриҷан фарсудашавии қисмҳои гардонандаро бартараф мекунад.Инчунин, аз рУи конструк-цияи худ тацдири гидравлики ларзиш ва ларзиши занчирро паст карда, бори кисмхо ва дарачаи умумии садои механизмро кам мекунад.Шиддати гидравликии нодуруст метавонад манбаи мушкилот бошад, бинобар ин онро ҳарчи зудтар иваз кардан лозим аст.Аммо пеш аз харидан ё фармоиш додани шиддати занҷираи нави гидравликӣ, шумо бояд тарҳрезӣ ва кори ин дастгоҳҳоро фаҳмед.
Танзимгари занҷири гидравликӣТарҳрезии занҷири гидравликӣ
Намудҳо, тарҳрезӣ ва принсипи кори таздидкунакҳои гидравликии занҷир
Схемаи кори пружинаи гидравликии занчири двигательхои ВАЗ
Аслан, ҳама шиддатҳои гидротехникии муосир як сохтор ва принсипи кор доранд, ки танҳо дар тафсилот ва функсияҳои иловагӣ фарқ мекунанд.Агрегат аз корпуси металлии цилиндршакл иборат аст, ки дар пеши он плунжер ва дар паси он васлаки клапан мавчуд аст.Дар байни плунжер ва васлаки клапан як холигии кори пӯшида ташкил карда мешавад.Плунжер дар шакли силиндри ковок сохта шудааст, ки метавонад дар қад-қади бадан ҳаракат кунад, пружинадор аст, дар қисми пеши он сатҳ барои боздоштан дар пойафзол ё фишанг бо риштачаҳои баркунаки занҷир мавҷуд аст.Плунжер аз берун аз бадан бо пин ё механизми махсуси қулфкунӣ муҳофизат карда мешавад.Маҷмӯаи клапан клапани чекро дар паҳлӯи плунжер ҷойгир мекунад.Клапан аз кураи пружинадор сохта шудааст, ки канали таъминоти нафтро мебандад.Туб танхо ба тарафи холигии корй харакат карда метавонад.
Тарҳрезии tensioner бе холигии захиравӣ
Дар бадани танаффус фланеци васлкунанда сохта шудааст ва инчунин барои пайваст кардани қубур ё шланг аз системаи молидании муҳаррик сӯрохи риштадор пешбинӣ шудааст.Аппарат дар шафати занчир васл карда шудааст, ки поршени он ба кафш ё фишанги ришта такя мекунад, ки ба туфайли он кувва ба занчири вакт баробар мегузарад.
Гидравлики танцидкунанда ба таври зерин кор мекунад.Вақте ки муҳаррик ба кор даромад, ба клапани чек равғани фишурдашуда ворид карда мешавад ва қувваи пружинаро бартараф карда, ба холигоҳи корӣ ворид карда мешавад.Дар зери таъсири фишори эҷодшуда поршен аз бадан дароз шуда, ба фишанги кафш ё фишанги занҷир такя мекунад.Плунжери ҳаракаткунанда қувваеро ба вуҷуд меорад, ки дар зери он занҷир кашида мешавад, аммо дар як лаҳза интерференсия ба ҳадди максималии худ мерасад - фишори равған дар холигоҳи корӣ барои ҳаракати минбаъдаи поршен кифоя намекунад.Дар ин лаҳза, занҷир аллакай фишорро ба поршен ба вуҷуд меорад ва дар баъзе лаҳзаҳо фишори равған дар холигоҳи корӣ бо фишори равғани аз системаи молидани муҳаррик омада муқоиса карда мешавад - ин боиси баста шудани клапани чек мегардад.Ба хамин тарик, равган дар холигии корй махкам мешавад, плунжер дигар харакат карда наметавонад, занчир дар холати танг мемонад.Вақте ки муҳаррик қатъ мешавад, чунин шиддат дар ҳолати корӣ боқӣ монда, суст шудани дахолати занҷирро пешгирӣ мекунад.
Оҳиста-оҳиста занҷири вақт берун кашида мешавад, ки ин боиси паст шудани фишори он ба поршен мегардад.Дар баъзе мавридҳо, фишор дар холигоҳи корӣ аз фишори системаи молидани муҳаррик пасттар мешавад - ин боиси кушодани клапани чек ва такрор кардани ҳамаи равандҳои дар боло тавсифшуда мегардад.Дар зери таъсири фишори равған плунжер аз корпус каме дур шуда, дароз шудани занҷирро ҷуброн мекунад, вақте ки дахолати занҷир дубора ба арзиши зарурӣ мерасад, клапани чек баста мешавад.
Бояд гуфт, ки дар вакти кори двигатель тарангкунанда дамчун дамфер амал мекунад — равгане, ки дар холи кор баста шудааст, зарба ва ларзиши занчирро, ки ба плунжер дода мешавад, кисман дабул мекунад.Ин садои гардонандаро кам карда, мӯҳлати хизмати қисмҳои онро зиёд мекунад.
Имрӯз, як қатор тағиротҳои гидравликии шиддатҳои занҷир мавҷуданд, ки дар баъзе хусусиятҳои тарҳрезӣ фарқ мекунанд.
Гидравликии тангкунанда бо холигоҳи захиравӣ.Дар ин гуна дастгоххо дар паси васлаки клапан пуфаки дигаре мавчуд аст, ки дар он микдори ками равган мавчуд аст - ин кори механизми кашиши занчирро дар режимхои муваккатии двигатель ва дар дигар холатхо бехтар мекунад.Инчунин, дар холигии захиравӣ барои хунравӣ сӯрохи хурде сохта мешавад, ки он ба ҳавои равған дар холигоҳи корӣ халал мерасонад.
Танзимкунакҳои гидравликӣ бо механизми қулфи плунҷерӣ, ки дар асоси ҳалқаи қулф ва чуқуриҳо мебошанд.Дар чунин дастгоҳҳо дар дохили корпус чуқуриҳои ҳалқадор сохта мешаванд, ки дар масофаи муайян аз ҳамдигар ҷойгиранд ва дар поршен ҳалқаи нигоҳдорӣ ҷойгир аст.Вақте ки плунжер ҳаракат мекунад, ҳалқаи нигоҳдорӣ аз чуқурӣ ба чуқурӣ ҷаҳиш мекунад, ки ин ба насб кардани қисм дар ҳолати муқарраршуда ноил мешавад.
Танзимкунакҳои гидравликӣ бо дроссели гардиш (резидани равған ба система).Дар чунин дастгоҳҳо васлаки клапан дорои дроссел (сӯрохи диаметри хурд) мебошад, ки равған аз холигии корӣ дубора ба системаи молидани муҳаррик рехта мешавад.Мавҷудияти дроссел сифатҳои демпферии шиддатро беҳтар мекунад ва ба плунжер имкон медиҳад, ки на танҳо ба пеш ҳаракат кунад, балки бо афзоиши кӯтоҳмуддати шиддати занҷир қисман ба бадан ғарқ шавад.
Имрӯз, ҳамаи ин дастгоҳҳо дар муҳаррикҳо истифода мешаванд.Одатан, як гидравликӣ кори муътадили танҳо як занҷирро таъмин мекунад, аз ин рӯ дар муҳаррикҳои дорои як занҷири вақтбандӣ ва ду занҷир ду занҷир истифода мешаванд.Қисмҳо метавонанд алоҳида таъмин карда шаванд ё бо кронштейнҳо, пойафзолҳо ва дигар дастгоҳҳои ёрирасон ҷамъ карда шаванд.Бисёре аз шиддатдиҳандаҳо бо чеки муҳофизатӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки аз паҳншавии стихиявии плунжер ҳангоми интиқол пешгирӣ мекунад, ин чек ҳангоми насб кардани қисм ба мотор хориҷ карда мешавад.Тарҳҳои дигар вуҷуд доранд, аммо дар маҷмӯъ онҳо ба таври дар боло тавсифшуда кор мекунанд ва танҳо дар баъзе ҷузъиёт фарқ мекунанд.
Чӣ тавр интихоб ва иваз кардани шиддати гидравликии занҷири вақт
Гидравлики танзиқӣ ба бори зиёд дучор мешавад, бинобар ин бо мурури замон он метавонад аз сабаби шикастани клапан, пружина ва дигар қисмҳо мустаҳкамии худро гум кунад ё аз кор баромад.Коркарди ин қисм бо баланд шудани садои гардонандаи занҷири вақт зоҳир мешавад ва ҳангоми азназаргузаронии мустақим (ки қисман ҷудо кардани муҳаррикро талаб мекунад) он тавассути суст кардани занҷир, бе ҳаракат ё баръакс, ҳаракати хеле озоди поршен ошкор карда мешавад. .Барангкунаки ноқис бояд ҳарчи зудтар иваз карда шавад.
Қисми ивазкунандаи ҳамон намуд ва моделе, ки қаблан насб шуда буд (бо рақами каталог муайян карда шудааст) бояд гирифта шавад.Истифодаи як навъи дигари шиддати гидравликӣ метавонад боиси халалдоршавии нокифоя ё аз ҳад зиёди занҷир ва бад шудани тамоми диск гардад.Аз ин рӯ, дастгоҳи "ғайримаъдӣ" бояд танҳо дар ҳолатҳое насб карда шавад, ки он аз рӯи хусусиятҳо ба дастгоҳи "модарӣ" комилан мувофиқат кунад.
Танзимгари занҷири гидравликӣ бо механизми қулфи плунҷер ва резиши баръакси равған
Корҳои таъмир бояд мувофиқи дастурҳои муҳаррик анҷом дода шаванд.Одатан, барои иваз кардани шиддат, ба шумо лозим аст, ки ба гардонандаи хронометрӣ дастрасӣ пайдо кунед (барои он кушодани сарпӯши муҳаррики пеши ва баъзан ҷудо кардани ҷиддии агрегатро талаб мекунад) ва танҳо ду болтро, ки ин қисмро нигоҳ медорад, кушоед.Пас аз он ба ҷои он шиддати нав ва дар ҳолати зарурӣ қисмҳои иловагӣ (пломбаҳо, мӯҳрҳо, қисмҳои мобайнии байни плунжер ва пойафзол / фишанги риштаи фишор ва ғайра) гузошта мешаванд.Барангкунаки навро бо равган пур кардан, поршени онро дастй дароз кардан мумкин нест, вагарна аппарат баъди ба кор андохтани двигатель халали занчири дилхохро таъмин карда наметавонад.Баъди иваз кардани кисм дарачаи равганро дар системаи молиданй санчида, агар зарур бошад, онро ба норма оваред.
Ҳангоми оғози аввалини мотор пас аз таъмир, садои занҷир аз тарафи гардон шунида мешавад, аммо пас аз чанд сония - вақте ки холигии кории шиддаткунанда пур мешавад ва поршень дар ҳолати корӣ аст - он бояд аз байн равад. .Агар садо аз байн наравад, пас насб кардани қисмат нодуруст аст ё дигар норасоиҳо вуҷуд доранд.Бо интихоби дуруст ва иваз кардани шиддати гидравликӣ, занҷир ҳамеша дахолати оптималӣ хоҳад дошт ва вақти мотор дар ҳама режимҳо боэътимод кор мекунад.
Вақти фиристодан: июл-13-2023