Дар интиқоли тракторҳои МТЗ дифференсиалҳои анъанавӣ ва фишангҳои ниҳоӣ истифода мешаванд, ки моменти моментро ба чархҳо ё қуттиҳои редуктор бо истифода аз чоҳҳои меҳвар интиқол медиҳанд.Ҳама чизро дар бораи чоҳҳои гардонандаи ниҳоии MTZ, намудҳо ва тарҳҳои онҳо, инчунин интихоб ва иваз кардани онҳо дар ин мақола хонед.
Чоҳи ниҳоии гардонандаи МТЗ чист?
Вали ниҳоии ҳаракаткунандаи МТЗ (шафти дифференсиалии меҳвари пешбаранда) ҷузъи трансмиссияи тракторҳои чархдорест, ки заводи тракторсозии Минск истеҳсол мекунад;чоҳҳое, ки моменти моментро аз дифференсиали тир ба чархҳо (дар тири ақиб) ё ба чоҳҳо ва чархҳои амудӣ (дар тири пешбари пеш, PWM) интиқол медиҳанд.
Интиқоли таҷҳизоти МТЗ аз рӯи схемаи классикӣ сохта шудааст - момент аз муҳаррик тавассути муфта ва қуттии редуктор ба тири қафо ворид мешавад, ки дар он аввал фишанги асосӣ табдил дода мешавад, аз дифференсиали тарҳи муқаррарӣ мегузарад ва тавассути фишанги ниҳоӣ ба чархҳои гардонанда медарояд.Фишангҳои идорашавандаи гардонандаи ниҳоӣ мустақиман ба чоҳҳои меҳвар, ки берун аз корпуси интиқол паҳн мешаванд ва узелҳоро мебаранд, пайваст карда мешаванд.Аз ин рӯ, чоҳҳои тири пушти МТЗ якбора ду вазифаро иҷро мекунанд:
- Интиқоли момент аз фишанги ниҳоӣ ба чарх;
- Танзими чарх – дар ҳарду ҳамвор нигоҳ доштан ва мустаҳкам кардани он (сарборӣ дар байни чоҳи тир ва корпуси он тақсим карда мешавад).
Дар модификацияҳои гардонандаи тамоми чархи тракторҳои МТЗ, PWM-ҳои тарҳи ғайристандартӣ истифода мешаванд.Моменти момент аз қуттии редуктор тавассути қуттии интиқол ба фишанги асосӣ ва дифференсиал ворид мешавад ва аз он тавассути ваҳҳои меҳвар ба валҳои амудӣ ва чархи чарх интиқол дода мешавад.Дар ин чо чоҳи тир бо чархҳои гардонанда бевосита алоқа надорад, бинобар ин он танҳо барои интиқоли момент истифода мешавад.
Дар кори муътадили трансмисси-яхо челхои тири МТЗ роли асосй мебозанд, бинобар ин хама гуна мушкилихои ин кисмхо боиси мураккаб шудан ё тамоман номумкин будани кори трактор мегардад.Пеш аз иваз кардани валҳои тир, шумо бояд намудҳо, тарҳ ва хусусиятҳои мавҷудаи онҳоро фаҳмед.
Намудҳо, тарҳрезӣ ва хусусиятҳои чоҳҳои меҳвари ниҳоии МТЗ
Ҳама чоҳҳои тири МТЗ аз рӯи таъиноташон ба ду гурӯҳ тақсим мешаванд:
- Чоҳҳои меҳвари пешин (PWM) ё танҳо чоҳҳои тири пеш;
- Моҳҳои меҳвари гардонандаи ниҳоии тири ақиб ё танҳо чоҳҳои тири ақиб.
Инчунин, тафсилот ба ду гурӯҳи пайдоиш тақсим мешавад:
- Асл - аз ҷониби RUE MTZ (Заводи трактори Минск) истеҳсол шудааст;
- Аслӣ - аз ҷониби корхонаҳои Украина TARA ва RZTZ (ПҶ "Заводи Ромный" Тракторозапчаст") истеҳсол шудааст.
Дар навбати худ, ҳар яке аз навъҳои меҳварҳо навъҳо ва хусусиятҳои худро доранд.
Моҳҳои тири МТЗ аз тири пешбари пеш
Шакли тири PWM дар бадани уфуқии купрук дар байни дифференсиал ва чоҳи амудӣ ҷойро ишғол мекунад.Қисм тарҳи оддӣ дорад: ин як чоҳи металлии буриши тағйирёбанда мебошад, ки дар як тарафи он барои насб кардан дар манжети дифференсиалӣ (фишанги ниммоҳӣ) ва дар тарафи дигар фишанги конидор мавҷуд аст. пайваст бо фишангҳои кунҷи чоҳи амудӣ.Дар паси фишанг курсиҳои диаметри 35 мм барои подшипникҳо сохта шудаанд ва дар баъзе масофа ришта барои мустаҳкам кардани гайкаи махсус мавҷуд аст, ки бастаи 2 подшипник ва ҳалқаи фосилавӣ дорад.
Дар тракторхо ду намуди мехвар истифода мешаванд, ки характеристикаашон дар чадвал оварда шудаанд:
| Гурба чоҳи тир.рақами 52-2308063 ("кӯтоҳ") | Чоҳи тири кат.рақами 52-2308065 ("дароз") | |
|---|---|---|
| Дарозӣ | 383 мм | 450 мм |
| Диаметри фишанги тасма | 84 мм | 72 мм |
| Шумораи дандонҳои фишанги кунҷӣ, З | 14 | 11 |
| Ришта барои гайкаи қулфкунӣ | М35х1,5 | |
| Диаметри нӯги сплайн | 29 мм | |
| Шумораи слотҳои маслиҳат, Z | 10 | |
 |  | |
Хамин тавр, валхои тирхо аз чихати дарозй ва хусусиятхои фишанги конус фарк мекунанд, вале хар дуи онхоро дар як меҳвар истифода бурдан мумкин аст.Шакли дарози тир ба шумо имкон медиҳад, ки роҳи тракторро дар ҳудуди калон иваз кунед ва чоҳи кутоҳ имкон медиҳад, ки таносуби охирини ҳаракат ва характеристикаҳои рондани тракторро тағир диҳед.
Бояд гуфт, ки ин моделҳои меҳвари меҳвар дар моделҳои кӯҳна ва нави тракторҳои МТЗ (Беларусь) истифода мешаванд, онҳо инчунин дар як трактори УМЗ-6 насб карда шудаанд.
Чангхои тирхо аз пулодхои конструк-тивии навъи 20HN3A ва аналогхои он бо рохи коркарди сутунхои формадор ё бо рохи гарми калбакй сохта мешаванд.
МТЗ чоҳҳои тири гардонандаи пушти
Моҳҳои меҳвар дар тири паси трактор ҷойро ишғол карда, бевосита ба фишанги ниҳоии гардонандаи рондашуда ва ба узелҳои чарх пайваст мешаванд.Дар тракторхои кухна вали иловагии тир ба механизми бастани дифференциалй пайваст карда мешавад.
Цисм сохти оддй дорад: он чохи пулодии буриши тагйирёбанда мебошад, ки дар даруни он як ё ду васлаки сплайн ва дар беруни он барои васл кардани узели чарх курси дорад.Ҷойгоҳ дар тӯли тамоми дарозии худ диаметри доимӣ дорад, аз як тараф он барои калиди хаб чуқурӣ дорад ва дар тарафи муқобил барои кирми танзими хаб рейки дандондор мавҷуд аст.Ин конструк-ция имкон медихад, ки на танхо хаб дар чохи тир васл карда шавад, балки инчунин бе-кадам танзим кардани бари роххои чарххои паси.Дар кисми марказии чохи тир фланеци такони ва курсии подшипник мавчуд аст, ки ба воситаи он кисм марказонида шуда, дар остини тир нигох дошта мешавад.
Дар айни замон, се намуди чоҳҳои тири ақиб истифода мешаванд, ки хусусиятҳои онҳо дар ҷадвал оварда шудаанд:
| Чоҳи тири кат.рақами 50-2407082-А намунаи кӯҳна | Чоҳи тири кат.рақами 50-2407082-A1 намунаи кӯҳна | Чоҳи тири кат.рақами 50-2407082-A-01 намунаи нав | |
|---|---|---|---|
| Дарозӣ | 975 мм | 930мм | |
| Диаметри шохаи зери маркази | 75 мм | ||
| Диаметри поя барои фуруд дар фишангҳои рондашудаи гардонандаи ниҳоӣ | 95 мм | ||
| Шумораи сплайнҳо барои фуруд дар фишанги ниҳоии рондашуда, Z | 20 | ||
| Шакли диаметри барои қулфи дифференсиали механикӣ | 68 мм | Шанка гум шудааст | |
| Шумораи сплайнҳо барои қулфи дифференсиали механикӣ, Z | 14 | ||
Фахмидан осон аст, ки валхои мехвари моделхои кухна ва нав аз як деталь — шон барои механизми бастани дифференциалй фарк мекунанд.Дар чоҳҳои меҳвари кӯҳна, ин шон аст, бинобар ин дар таъини онҳо шумораи дандонҳои ҳарду шоха мавҷуд аст - Z = 14/20.Дар валхои нави тири нав ин шоха дигар нест, бинобар ин шумораи дандонхо бо Z = 20 ишора карда мешавад. Дар тракторхои моделхои пештара — МТЗ-50/52, 80/82 ва 100 челхои кухна истифода бурдан мумкин аст. /102.Қисмҳои модели нав барои тракторҳои ҳам модификацияи кӯҳна ва ҳам нави МТЗ («Беларусь») татбиқ мешаванд.Бо вуҷуди ин, дар баъзе ҳолатҳо, иваз кардани онҳо бе гум кардани функсия ва хусусиятҳои интиқол қобили қабул аст.
Моҳҳои тири қафо аз пӯлодҳои конструктивии хӯлаи 40X, 35KHGSA ва аналогҳои онҳо тавассути коркард ё оҳании гарм сохта шудаанд.
Чӣ тавр дуруст интихоб ва иваз кардани чоҳи гардонандаи МТЗ
Ҳам ваҳҳои меҳвари пеш ва ҳам паси тракторҳои МТЗ зери бори зиёди гардиш, инчунин зарбаҳо ва фарсудашавии риштаҳо ва дандонҳои фишангҳо дучор меоянд.Ва вальхои тири акиб ба таври илова ба бори хамшаванда дучор мешаванд, зеро онхо тамоми вазни паси тракторро ба душ доранд.Хамаи ин боиси фарсудашавй ва канда шудани валхои мехвар шуда, кори тамоми машинахоро бад мекунад.
Мушкилоти маъмултарини чоҳҳои меҳвари пеш фарсуда ва вайрон шудани дандонҳои фишанги конидор, фарсудашавии курсии подшипник то диаметри камтар аз 34,9 мм, тарқишҳо ё шикастани чоҳи тир мебошанд.Ин носозиҳо бо садои мушаххаси PWM, пайдо шудани зарраҳои металлӣ дар равған ва дар баъзе мавридҳо - печидани чархҳои пеш ва ғайра зоҳир мешаванд. Барои таъмир асбобҳои махсус барои пахш кардани чоҳи тир аз корпуси он лозиманд. , инчунин барои аз чохи тир баровардани подшипникхо.
Мушкилоти маъмултарини чоҳҳои тири қафо осеб дидани ковок, фарсудашавии чуқури қулф барои калиди хаб ва роҳи оҳан барои кирми танзим, инчунин деформатсия ва тарқишҳои гуногун мебошанд.Ин норасоиҳо бо пайдоиши чархҳои чархдор, иҷро карда натавонистани монтажи боэътимоди хаб ва танзими трек, инчунин ларзиши чархҳо ҳангоми ҳаракати трактор зоҳир мешаванд.Барои диагностика ва таъмир канда кардани чарх ва корпуси хаб, инчунин бо истифода аз кашанда пахш кардани чоҳи меҳвар лозим аст.Кор бояд мувофики дастури таъмири тракторхо ба чо оварда шавад.
Барои иваз, шумо бояд он навъҳои меҳварҳоро интихоб кунед, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи трактор тавсия дода шудаанд, аммо насб кардани қисмҳои дигар рақамҳои каталог комилан қобили қабул аст.Моҳҳои тирро як-як иваз кардан мумкин аст, аммо дар баъзе мавридҳо якбора бо ҷуфт иваз кардани онҳо маъно дорад, зеро фарсудашавии дандонҳо ва курсиҳои подшипник дар ҳарду чоҳи тир тақрибан бо шиддатнокии якхела ба амал меояд.Ҳангоми харидани чоҳи тир, мумкин аст иваз кардани подшипникҳо ва қисмҳои нави мӯҳркунанда (манжетҳо) истифода шаванд.Хангоми иваз кардани чохи тири акиб, тавсия дода мешавад, ки пинаки нави контекст ва агар лозим бошад, кирм истифода шавад - ин мухлати кори детальро дароз мекунад.
Дар сурати дуруст интихоб кардан ва иваз кардани вали нихоии тири МТЗ трактор дар хар шароит боэътимод ва пурмахсул кор мекунад.
Вақти фиристодан: июл-26-2023