Дар автомобиле, ки тормозҳои ҳавоӣ дорад, таваққуфгоҳ ва дастгоҳи назоратии эҳтиётӣ (ё ёрирасон) - крани пневматикии дастӣ пешбинӣ шудааст.Ҳама чизро дар бораи клапанҳои тормози таваққуфгоҳ, навъҳои онҳо, тарҳрезӣ ва принсипҳои кор, инчунин интихоби дуруст ва иваз кардани ин дастгоҳҳо дар мақола хонед.
Клапани тормози таваққуфгоҳ чист?
Клапани тормози таваққуфгоҳ (вентили тормози дастӣ) - унсури идоракунии системаи тормоз бо гардонандаи пневматикӣ;крани дастӣ, ки барои идора кардани дастгоҳҳои озодкунии воситаҳои нақлиёт (аккумуляторҳои энергияи баҳорӣ) пешбинӣ шудааст, ки қисми таваққуфгоҳ ва системаҳои эҳтиётӣ ё ёрирасони тормоз мебошанд.
Истгоҳҳо ва тормозҳои эҳтиётии (ва дар баъзе мавридҳо ёрирасон) мошинҳои дорои системаҳои пневматикии тормоз дар асоси аккумуляторҳои энергияи пружинӣ (ЭА) сохта мешаванд.EA қувваи заруриро барои пахш кардани паҳлӯҳои тормоз ба барабан ба сабаби пружина эҷод мекунанд ва безараргардонӣ тавассути додани ҳавои фишурда ба EA анҷом дода мешавад.Ин маҳлул имкон медиҳад, ки ҳатто дар сурати мавҷуд набудани ҳавои фишурда дар система имкони тормозиро таъмин намуда, барои кори бехатари мошин шароит фароҳам меорад.Таъмини ҳаво ба EA аз ҷониби ронанда ба таври дастӣ бо истифода аз клапани махсуси таваққуфгоҳ (ё танҳо як крани ҳавоии дастӣ) идора карда мешавад.
Клапани тормози таваққуфгоҳ якчанд вазифаҳоро дорад:
● Таъмини ҳавои фишурда ба EA барои озод кардани мошин;
● Баровардани ҳавои фишурда аз EA ҳангоми боздорӣ.Ғайр аз он, ҳам хунравии пурраи ҳаво ҳангоми насб кардани тормози таваққуфгоҳ ва қисман ҳангоми кор кардани тормози эҳтиётӣ / ёрирасон;
● Санҷиши самаранокии тормози истгоҳи қаторҳои автомобилӣ (тракторҳои прицепдор).
Крани тормози таваққуфгоҳ яке аз идораҳои асосии мошинҳои боркаш, автобусҳо ва дигар таҷҳизот бо тормозҳои ҳавоӣ мебошад.Кори нодурусти ин дастгох ё вайрон шудани он метавонад окибатхои фочиавие дошта бошад, бинобар ин крани вайроншударо таъмир кардан ё иваз кардан лозим аст.Барои интихоби дурусти кран, шумо бояд намудҳои мавҷудаи ин дастгоҳҳо, тарҳрезӣ ва принсипи кори онҳоро фаҳмед.
Намудҳо, тарҳрезӣ ва принсипи кори крани тормози паркӣ
Клапанҳои тормози таваққуфгоҳ аз рӯи тарҳрезӣ ва функсияҳо (шумораи пинҳо) фарқ мекунанд.Аз рӯи тарҳ, кранҳо инҳоянд:
● Бо тугмаи идоракунии гардиш;
● Бо фишанги идоракунӣ.
Клапани тормози таваққуфгоҳ бо дастаки чархзананда
Клапани тормози таваққуфгоҳ бо дастаки каҷшуда
Фаъолияти ҳарду намуди кранҳо ба принсипҳои шабеҳ асос ёфтаанд ва фарқиятҳо дар тарҳрезии гардонанда ва баъзе тафсилоти назорат мебошанд - ин дар зер баррасӣ мешавад.
Аз ҷиҳати функсия, кранҳо инҳоянд:
● Барои идора кардани системаи тормози як мошин ё автобус;
● Барои идора кардани системаи тормози поезди автомобили (трактори прицепдор).
Дар кранхои типи якум хамагй се баромад, дар дастгохи типи дуйум — чор баромад.Инчунин дар кранхои поездхои автомобилй системаи тормози прицепро муваккатан хомуш кардан мумкин аст, то ки кори тормози парки тракторро тафтиш кунад.
Ҳама клапанҳои тормози таваққуфгоҳ як бахш, амали баръакс мебошанд (зеро онҳо гузариши ҳаворо танҳо дар як самт таъмин мекунанд - аз қабулкунакҳо ба EA ва аз EA ба атмосфера).Дастгоҳ клапани идоракунӣ, дастгоҳи пайгирии поршенӣ, фаъолкунандаи клапан ва як қатор элементҳои ёрирасонро дар бар мегирад.Ҳама қисмҳо дар як қуттии металлӣ бо се ё чор роҳ ҷойгир карда мешаванд:
● Таъминот аз қабулкунакҳо (таъмини ҳавои фишурда);
● Бозхонд ба EA;
● Пардохт ба атмосфера;
Дар кранҳо барои қатораҳои автомобилӣ, баромад ба клапани идоракунии тормози прицеп / нимприцеп.
Мошини кран, чунон ки дар боло зикр шуд, мумкин аст дар асоси дастаки чархзананда ё фишанги каҷшуда сохта шавад.Дар ҳолати аввал, пояи клапан тавассути чуқури винтӣ дар дохили сарпӯши бадан сохта мешавад, ки ҳангоми гардиши даста сарпӯши роҳнамо дар баробари он ҳаракат мекунад.Ҳангоми ба ақрабаки ақрабаки соат гардонидани даста сарпӯши он якҷоя бо поя паст мешавад, ҳангоми ба муқобили ақраби соат гардондан он баланд мешавад, ки идоракунии клапанро таъмин мекунад.Дар сарпӯши гардишкунанда инчунин стопор мавҷуд аст, ки ҳангоми гардиши даста клапани бозрасии тормози иловагиро пахш мекунад.
Дар ҳолати дуюм, клапан аз ҷониби камераи шакли муайяни ба даста пайвастшуда идора карда мешавад.Вақте ки даста ба ин ё он самт ҳаракат мекунад, камера ба пояи клапан пахш мекунад ё онро озод мекунад ва ҷараёни ҳаворо назорат мекунад.Дар ҳарду ҳолат, дастаҳо дар мавқеъҳои шадид механизми қуфл доранд, хуруҷ аз ин мавқеъ тавассути кашидани даста дар баробари меҳвари он сурат мегирад.Ва дар кранхое, ки дастаки кафо мондаанд, тафтиши кори тормози таваққуфгоҳ, баръакс, бо пахш кардани даста дар баробари меҳвари он сурат мегирад.
Принсипи кори клапани тормози таваққуфгоҳ дар ҳолати умумӣ чунин аст.Дар мавқеъи шадиди устувори даста, ки ба тормози таваққуфгоҳи ғайрифаъолшуда мувофиқ аст, клапан тавре ҷойгир карда шудааст, ки ҳаво аз қабулкунандаҳо ба EA озод ворид шуда, мошинро озод мекунад.Вақте ки тормози таваққуфгоҳ ба кор андохта мешавад, даста ба мавқеи дуюми муқарраршуда интиқол дода мешавад, клапан ҷараёни ҳаворо тавре тақсим мекунад, ки ҳаво аз қабулкунакҳо баста мешавад ва EA бо атмосфера робита мекунад - фишор дар онҳо паст мешавад, пружинахо кушода, тормозкунии мошинро таъмин мекунанд.
Дар мавқеъҳои мобайнии даста дастгоҳи пайгирӣ ба кор медарояд - ин кори системаи эҳтиётӣ ё ёрирасонро таъмин мекунад.Хангоми кисман кафо мондани даста аз EA микдори муайяни хаво бароварда мешавад ва тахтахо ба барабани тормоз наздик мешаванд - тормози зарури ба амал меояд.Вақте ки даста дар ин ҳолат қатъ карда мешавад (онро дастӣ нигоҳ медоранд), дастгоҳи пайгирӣ ба кор медарояд, ки хати ҳаворо аз EA мебандад - ҳаво хунравиро қатъ мекунад ва фишор дар EA доимӣ мемонад.Ҳангоми ҳаракати минбаъдаи даста дар як самт, ҳаво аз EA боз хун меравад ва боз ҳам боз ҳам пурзӯртар тормоз мешавад.Вақте ки даста ба самти муқобил ҳаракат мекунад, ҳаво аз қабулкунакҳо ба EA дода мешавад, ки ин боиси вайроншавии мошин мегардад.Ҳамин тариқ, шиддатнокии тормоз ба кунҷи каҷшавии даста мутаносиб аст, ки дар сурати вайрон шудани системаи тормози хидматӣ ё дар ҳолатҳои дигар идоракунии бароҳати мошинро таъмин мекунад.
Дар кранхои поездхои автомобильгард тормози истгохи фишангро тафтиш кардан мумкин аст.Чунин санчиш бо рохи ба мавкеи мувофик гузарон-дани даста пас аз мавкеи боздории пурра (ба кор андохтани тормози таваккуфй) ё пахш кардани он сурат мегирад.Дар ин ҳолат, клапан махсус рафъи фишорро аз хати идоракунии системаи тормози прицеп / нимприцеп таъмин мекунад, ки боиси озод шудани он мегардад.Дар натича трактор танхо бо пружинахои EA тормоз монда, нимприцеп тамоман бекор меистад.Чунин санчиш ба шумо имкон медихад, ки самаранокии тормози парки трактори поезди автомобилиро хангоми дар нишебихо истодан ё дар дигар холатхо бахо дихед.
Клапани тормози истгохй дар панели асбобхои мошин ё дар фарши кабина дар пахлуи курсии ронанда (аз тарафи рост) гузошта шуда, ба воситаи се-чор трубопровод ба системаи пневматикй пайваст карда мешавад.Дар зери кран ё дар бадани он навиштачотхо гузошта мешаванд, то ки дар идоракунии системаи тормоз рох надиханд.
Масъалаҳои интихоб, иваз ва нигоҳдории крани тормози паркӣ
Клапани тормози таваққуфгоҳ ҳангоми кори мошин ҳамеша зери фишори баланд қарор дорад ва ба таъсири манфии гуногун дучор мешавад, аз ин рӯ эҳтимолияти хатогиҳо вуҷуд дорад.Аксар вақт сарпӯшҳои роҳнамо, клапанҳо, пружаҳо ва қисмҳои гуногуни мӯҳр ноком мешаванд.Норасоии кран дар натиҷаи кори нодурусти тамоми системаи таваққуфгоҳи мошин ташхис карда мешавад.Одатан, дар сурати вайрон шудани ин агрегат суръатро паст кардан ё баръакс, мошинро озод кардан мумкин нест.Ихроҷи ҳаво аз крани обӣ инчунин аз сабаби мӯҳргузории сусти пайванди терминалҳо бо қубурҳо, инчунин пайдоиши тарқишҳо ва шикастани корпус имконпазир аст.
Крани вайроншуда аз машина канда, ба кисмхо чудо карда, ба ошкор намудани камбудихо дучор мешавад.Агар мушкилот дар мӯҳрҳо ё дар сарпӯш бошад, пас қисмҳоро иваз кардан мумкин аст - онҳо одатан дар маҷмӯаҳои таъмир пешниҳод карда мешаванд.Дар сурати вайроншавии чиддитар кран дар васлшавй тагьир меёбад.Барои иваз дастгоҳи ҳамон намуд ва моделе, ки қаблан дар мошин насб шуда буд, бояд гирифта шавад.Ба тракторхое, ки бо прицепхо/ним прицепхо кор мекунанд, гузоштани кранхои 3-поя рох додан мумкин нест, зеро бо ёрии онхо идоракунии системаи тормози прицепхоро ташкил кардан мумкин нест.Инчунин, кран аз рӯи фишори корӣ ва андозаҳои насб бояд ба кран мувофиқ бошад.
Иваз кардани кран мувофики дастуруламали таъмири мошин ба чо оварда мешавад.Ҳангоми кори минбаъда ин дастгоҳ мунтазам тафтиш карда мешавад, агар лозим бошад, мӯҳрҳо дар он иваз карда мешаванд.Кори кран бояд ба тартиби мукарраркардаи истехсолкунандаи воситахои наклиёт мувофик бошад — танхо дар хамин сурат тамоми системам тормоздихй дар хама шароит самаранок ва боэътимод кор мекунад.
Вақти фиристодан: июл-13-2023