Дар хар як мошини хозиразамон сети электрикии тараккикарда мавчуд аст, ки шиддати он бо агрегати махсус — реле-регулятор муътадил гардонда мешавад.Ҳама чизро дар бораи реле-регуляторҳо, намудҳои мавҷудаи онҳо, тарҳрезӣ ва кор, инчунин интихоб ва иваз кардани ин қисмҳо дар мақола хонед.
Релеи танзимкунандаи шиддат чист?
Релеи танзимкунандаи шиддат (танзимгари шиддат) ҷузъи системаи электрикии нақлиёт мебошад;Таҷҳизоти механикӣ, электромеханикӣ ё электронӣ, ки қувваи барқро дар дохили борт дар ҳудуди муайян дастгирӣ мекунад.
Системам электрикии мошинхо тавре сохта шудааст, ки хангоми боздоштани блоки энергетики аккумулятор (аккумулятор) хамчун манбаи энергия баромад мекунад ва хангоми ба кор андохтани он генератор як кисми кувваи двигательро ба кувваи электр табдил медихад.Бо вуҷуди ин, генератор як камбудии назаррас дорад - шиддати ҷараёне, ки аз ҷониби он тавлид мешавад, ба суръати кранка, инчунин аз ҷараёни истеъмоли сарборӣ ва ҳарорати муҳити зист вобаста аст.Барои бартараф кардани ин камбудӣ, дастгоҳи ёрирасон истифода мешавад - реле-регулятор ё танҳо танзимгари шиддат.
Танзимгари шиддат якчанд мушкилотро ҳал мекунад:
● мӯътадилгардонии шиддат – нигоҳ доштани шиддати шабакаи борти дар ҳудуди муқарраршуда (дар ҳудуди 12-14 ё 24-28 вольт бо инҳирофҳои иҷозатдодашуда);
● Ҳифзи батарея аз холӣ шудан тавассути схемаҳои генератор ҳангоми қатъи муҳаррик;
● Намудҳои муайяни танзимкунанда - хомӯш кардани автоматии стартер ҳангоми бомуваффақият ба кор андохтани муҳаррик;
● Намудњои алоњидаи танзимкунанда - ба таври худкор пайваст кардан ва канда кардани генератор аз батарея барои пуркунии он;
● Намудхои алохидаи танзимкунанда — тагьир додани шиддати сети борти вобаста ба шароити иклими хозира (ба кори тобистону зимистон гузарондани системаи электр).
Хамаи мошинхо, тракторхо ва машинахои гуногун бо реле-регуляторхо чихозонида шудаанд.Кор накардани ин агрегат кори тамоми системам электрро вайрон мекунад, дар баъзе мавридхо ин боиси вайрон шудани тачхизоти электрй ва сухтор мегардад.Аз ин рӯ, танзимгари ноқис бояд ҳарчи зудтар иваз карда шавад ва барои интихоби дурусти қисми нав навъҳои мавҷуда, тарҳрезӣ ва принсипи кори танзимкунандаҳоро фаҳмидан лозим аст.
Намудҳо, тарҳ ва принсипи кори реле-регулятор
Имрӯзҳо якчанд намуди реле-регуляторҳо мавҷуданд, аммо кори онҳо ба як принсип асос ёфтааст.Ҳар як танзимкунанда дорои се унсури ба ҳам алоқаманд аст:
- Унсури андозагири (ҳассос);
- Унсури мукоиса (назорат);
- Унсури танзимкунанда.
Танзимкунанда ба печи майдони генератор (ОВГ) пайваст шуда, чен кардан ва тағир додани қувваи ҷорӣ дар он - ин устувории шиддатро таъмин мекунад.Умуман, ин система ба таври зерин кор мекунад.Элементи ченкунй, ки дар асоси таксимкунан-даи шиддат сохта шудааст, ба кувваи чараёни ОВГ доимо назорат карда, онро ба сигнале табдил медихад, ки ба элементи мукоиса (назорат) меояд.Дар ин чо сигнал бо стандарт — арзиши шиддате, ки одатан бояд дар системаи электрикии мошин кор кунад, мукоиса карда мешавад.Элементи истинодро дар асоси релеҳои ларзиш ва диодҳои зенер сохтан мумкин аст.Агар сигнале, ки аз элементи ченкунӣ меояд, ба истинод мувофиқат кунад (бо инҳирофоти иҷозатдодашуда), танзимкунанда ғайрифаъол аст.Агар сигнали воридотӣ аз сигнали истинодӣ дар ин ё он самт фарқ кунад, он гоҳ элементи муқоисавӣ сигнали идоракуниро тавлид мекунад, ки ба элементи танзимкунанда, ки дар релеҳо, транзисторҳо ё дигар элементҳо сохта шудааст, меояд.Элементи танзимкунанда ҷараёнро дар ОВГ тағир медиҳад, ки он ба баргардонидани шиддат дар баромади генератор ба ҳадди зарурӣ ноил мешавад.
Диаграммаи блоки танзимкунандаи шиддат
Тавре ки аллакай зикр гардид, агрегатҳои танзимкунанда дар асоси элементҳои гуногун сохта шудаанд, дар ин замина дастгоҳҳо ба якчанд намуд тақсим мешаванд:
● ларзиш;
● транзистори тамос;
● транзистори электронӣ (бе тамос);
● Интегралӣ (транзистор, ки бо истифода аз технологияи интегралӣ сохта шудааст).
Диаграммаи реле-регулятори ларзиш
Таърихан, аввалин дастгоҳҳои ларзиш пайдо шуданд, ки дар асл, реле-регулятор номида мешаванд.Дар чунин дастгоҳ, ҳар се агрегатро дар як тарҳ муттаҳид кардан мумкин аст - релеи электромагнитӣ бо контактҳои одатан пӯшида, гарчанде ки элементи ченкуниро дар шакли тақсимкунанда дар резисторҳо сохтан мумкин аст.Қувваи шиддати пружинаи бозгашт ҳамчун арзиши истинод дар реле амал мекунад.Умуман, реле-регулятор оддй кор мекунад.Дар сурати паст будани чараёни ОВГ ё шиддати паст дар баромади генератор (вобаста ба усули пайваст кардани танзимкунанда) реле кор намекунад ва чараён аз контактхои бастаи он озод мегузарад - ин боиси баланд шудани шиддат мегардад.Дар вакти баланд шудани шиддат реле ба кор медарояд, шиддат дар занчир паст мешавад ва реле озод мешавад, шиддат боз баланд мешавад ва реле боз ба кор медарояд — хамин тавр реле ба режими ларзиш мегузарад.Вакте ки шиддати генератор ба ин ё он самт тагйир меёбад, басомади ларзиши реле тагйир меёбад, ки ин муътадилшавии шиддатро таъмин мекунад.
Дар айни замой релехои ларзиш, ки самаранокии паст ва эътимоднокии нокифоя доранд, дигар дар наклиёт истифода намешаванд.Дар як вақт онҳо бо танзимгари транзисторҳои контактӣ иваз карда шуданд, ки дар онҳо релеи ларзиш ҳамчун элементи муқоиса/идоракунанда ва транзистори дар реҷаи калидӣ коркунанда ҳамчун элементи танзимкунанда истифода мешавад.Дар ин ҷо, транзистор нақши контактҳои релеро мебозад, бинобар ин, дар маҷмӯъ, кори чунин танзимкунанда ба он чизе, ки дар боло тавсиф шудааст, монанд аст.Имрӯз, танзимгарони ин намуди амалан бо транзисторҳои бе контакти тарҳҳои гуногун иваз карда мешаванд.
Дар танзимгари транзистори бе контакт реле бо асбоби оддитари нимноқил – диод зенер иваз карда мешавад.Шиддати стабилизатсияи диод дар стабилизатсия ҳамчун арзиши истинод истифода мешавад ва элементи идоракунӣ дар асоси транзисторҳо сохта шудааст.Дар шиддати паст диод ва транзисторҳо дар чунин ҳолат қарор доранд, ки ҷараёни максималӣ ба ОВГ дода мешавад, ки ин боиси баланд шудани шиддат мегардад.Хангоми расидан ба дарачаи зарурии шиддат диод ва транзисторхо ба холати дигар мегузаранд ва дар реҷаи тербелаторӣ ба кор шурӯъ мекунанд, ки он мисли релеи муқаррарӣ устуворшавии шиддатро таъмин мекунад.
Регуляторҳои электронии муосир дар транзисторҳо сохта шудаанд ва метавонанд дорои модулятори паҳнои импульс (PWM) дошта бошанд, ки ба воситаи он басомади коммутатории схема муқаррар карда мешавад ва дастгоҳро ба системаи умумии идоракунии автомобил ворид кардан мумкин аст.
Танзимгари транзисторҳои бетамос метавонад дар элементҳои дискретӣ ва технологияи интегралӣ иҷро карда шаванд.Дар ҳолати аввал ҷузъҳои электронии муқаррарӣ (диодҳо, транзисторҳо, резисторҳо ва ғайра) истифода мешаванд, дар ҳолати дуюм, тамоми агрегат дар як чип ё блоки паймон аз ҷузъҳои паймоне, ки бо пайвастагӣ пур карда шудаанд, ҷамъ карда мешаванд.
Тарҳи баррасишаванда дорои соддатарин реле-регуляторҳо мебошад, дар асл, дастгоҳҳои мураккабтар бо агрегатҳои ёрирасони гуногун истифода мешаванд - идоракунии стартер, пешгирии резиши батарея тавассути печи майдон, ислоҳ кардани режими кор вобаста ба ҳарорат, муҳофизати схема, худдиагностика ва ғайра .Дар бисьёр реле-регуляторхои трактору мошинхо им-конияти дастй танзим кардани шиддати стабилизация низ чорй карда шудааст.Ин танзимкуниро бо ёрии муқовимати тағйирёбанда (дар дастгоҳҳои ларзиш - бо истифода аз пружина) тавассути фишанг ё дастаки берун аз корпус ҷойгир карда мешавад.
Танзимкунандаҳо дар шакли блокҳои хурде сохта мешаванд, ки бевосита ба генератор ё дар ҷои қулайи мошин насб карда шудаанд.Дастгоҳро ба OVG ва/ё баромади генератор ё ба қисмати таъминоти барқи бортӣ пайваст кардан мумкин аст, ки дар он ҷо шиддати устуворшуда лозим аст.Дар ин маврид як терминали ОВГ бояд ба "+" ё ба таъминоти барқи борти "-" пайваст карда шавад.
Релеҳои танзимкунандаи шиддат барои насби берун аз генератор
Масъалахои интихоб, диагностика ва иваз кардани релехои регулаторхои шиддат
Дар реле-регуляторхо носозгорихои гуногун ба амал омада метавонанд, ки дар аксар мавридхо дар набудани чараёни заряди аккумулятор ва баръакс, аз хад зиёди заряди аккумулятор зухур мекунанд.Тафтиши оддитарини регуляторро бо ёрии вольтметр гузарондан мумкин аст — фацат двигательро ба кор андозед ва бигзоред, ки вай дар басомади 10—15 чархзанй ва бо чароги пеш 2500—3000 дакика кор кунад.Баъд суръатро кам накарда ва чарогхои пешро хомуш накарда, шиддатро дар терминалхои аккумулятор чен кунед — он бояд 14,1—14,3 вольт бошад (барои 24 вольт ду баробар зиёд).Агар шиддат хеле паст ё баландтар бошад, пас ин барои тафтиш кардани генератор аст ва агар он дар тартиб бошад, танзимкунандаро иваз кунед.
Барои иваз кардан бояд реле-регулятори як навъ ва моделе, ки қаблан насб шуда буд, гирифта шавад.Махсусан ба тартиби ба сети борти пайваст кардани регулятор (ба кадом терминалхои генератор ва дигар элементхо), инчунин ба шиддати таъминот ва чараён диккат додан лозим аст.Иваз кардани кисм бояд мувофики дастурхо ба чо оварда шавад, кор танхо дар вакте ки двигатель катъ карда шуда, терминал аз аккумулятор дур карда мешавад, ба чо оварда мешавад.Агар хамаи тавсияхо риоя карда шуда, регулятор дуруст интихоб карда шавад, онгох вай фавран ба кор шуруъ карда, кори муътадили системаи электрикиро таъмин мекунад.
Вақти фиристодан: июл-13-2023