Ҳама мошинҳои муосир бо сигнали садоӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки барои пешгирии садамаҳои нақлиётӣ истифода мешаванд.Дар бораи он, ки сигнали садоӣ чист, кадом намудҳост, он чӣ гуна кор мекунад ва кори он ба чӣ асос ёфтааст, инчунин интихоби сигналҳо ва иваз кардани онҳо хонед.
Садо сигнал чист?
сигнали садоӣ (асбоби сигнализатсияи садоӣ, ZSP) - унсури асосии сигнализатсияи садоии воситаҳои нақлиёт;Таҷҳизоти барқӣ, электронӣ ё пневматикӣ, ки сигнали овозии оҳанги (басомади) муайянро барои огоҳ кардани иштирокчиёни ҳаракати роҳ бо мақсади пешгирии ҳолатҳои хатарнок медиҳад.
Тибқи Қоидаҳои ҷории ҳаракат дар роҳ, ҳар як мошине, ки дар Русия истифода мешавад, бояд бо дастгоҳи огоҳкунандаи овозӣ муҷаҳҳаз бошад, ки танҳо барои пешгирии садамаҳои нақлиётӣ истифода шавад.Мувофики пункти 7.2 «Руйхати норасоихо ва шартхое, ки дар онхо кори наклиёт манъ карда шудааст» вайрон шудани сигнали садой сабаби манъ кардани кори автомобиль мегардад.Аз ин рӯ, ZSP-и нодуруст бояд иваз карда шавад ва барои интихоби дурусти ин дастгоҳ шумо бояд намудҳо, параметрҳо ва хусусиятҳои асосии онро фаҳмед.
Намудҳо, сохтор ва принсипи кори сигналҳои садоӣ
ZSP-ро дар бозор аз рӯи принсипи кор, таркиби спектрӣ ва оҳанги садои баровардашуда ба якчанд намуд тақсим кардан мумкин аст.
Мувофиқи принсипи кори дар онҳо муқарраршуда, ҳамаи дастгоҳҳо ба се гурӯҳи асосӣ тақсим мешаванд:
● барқ;
● пневматикӣ ва электропневматикӣ;
● Электронӣ.
Ба гурухи якум хамаи ЗСП дохил мешавад, ки дар онхо садо аз мембрана ба вучуд меояд, ки дар зери таъсири чараёни тагйирёбанда дар электромагнит (электромагнит) меларзад.Ба гурўњи дуюм сигналњо дохил мешаванд, ки дар онњо садо аз љараёни њавое, ки аз шохи мошин ё компрессори худ мегузарад, ба вуљуд меояд, ин асбобњоро одатан шох меноманд.Ба гурухи сейум асбобхои гуногуни дорой генераторхои электронии садо дохил мешаванд.
Мувофиқи таркиби спектри садои баровардашуда, ду намуди ZSP вуҷуд дорад:
● Садо;
● Тонал.
Ба гурухи якум сигналхое дохил мешаванд, ки садои диапазони васеи басомадхоро (аз даххо то хазорхо Гц) мебароранд, ки онхоро гушамон хамчун садои тезу тунд ё танхо садо кабул мекунад.Ба гурӯҳи дуюм ZSP дохил мешаванд, ки садои баландии муайянро дар доираи 220-550 Гц мебароранд.
Дар айни замон, ZSP tonal метавонад дар ду диапазон кор кунад:
Тарҳрезӣмембрана (диск)сигнали садоТарҳрезии сигнали садои пневматикӣ
● Оҳанги паст - дар доираи 220-400 Гц;
● Оҳанги баланд - дар доираи 400-550 Гц.
Бояд гуфт, ки ин басомадхо ба оханги асосии сигнали садой мувофикат мекунанд, вале хар як чунин асбоб садо ва басомадхои дигарро то дах килогерц мебарорад.
Ҳар як намуди ZSP дорои хусусиятҳо ва барномаҳои худро дорад, онҳо бояд ба таври муфассал баррасӣ карда шаванд.
Сигналҳои садоии мембрана (диск).
Сигналҳои садоии мембрана (диск).
Дастгоҳҳои ин тарҳ электромагнитӣ, электромеханикӣ ё ларзиш номида мешаванд.Структурӣ, сигнал оддӣ аст: он ба электромагнит асос ёфтааст, ки арматураи ҳаракаткунанда ба мембранаи металлӣ (ё диск) ва дар тамос бо гурӯҳи тамос пайваст аст.Ин тамоми сохтор дар як корпус ҷойгир карда шудааст, ки аз боло бо мембрана пӯшида шудааст, метавонад ба таври иловагӣ дар мембрана резонатор насб карда шавад - плитаи ҳамвор ё косашакл барои зиёд кардани ҳаҷми садо.Кузов дорои кронштейн ва терминалҳо барои пайваст шудан ба системаи барқи мошин мебошад.
Принсипи кори диски ZSP оддӣ аст.Дар лахзаи ба электромагнит ба кор андохтани чараён арматураи он акиб шуда, ба контактахо такья карда, онхоро мекушояд — электромагнит кувваи худро гум мекунад ва арматура дар зери таъсири пружина ё чандирии мембрана ба холати аввалаи худ бармегардад; ки боз ба баста шудани контактхо ва ба электромагнит додани чараён оварда мерасонад.Ин раванд дар басомади 200-500 Гц такрор мешавад, мембранаи ларзиш садои басомади мувофиқро мебарорад, ки онро резонатор ба таври илова пурзӯр кардан мумкин аст.
Сигналҳои электромагнитии ларзиш бештар маъмуланд, зеро тарҳи оддӣ, арзиши паст ва устувории онҳо.Онҳо дар бозор ба таври васеъ пешниҳод карда мешаванд, вариантҳои оҳангҳои паст ва баланд мавҷуданд, ки аксар вақт дар мошин ҷуфт карда мешаванд.
Шохи мембранаи ZSP
Дастгоҳҳои ин навъ аз ҷиҳати тарҳ ба сигналҳои дар боло баррасӣшуда монанданд, вале ҷузъиёти иловагӣ доранд - шохи рост ("шоҳ"), спиралӣ ("кохлеа") ё навъи дигар.Пушти шох дар паҳлӯи мембрана ҷойгир аст, бинобар ин ларзиши мембрана боиси ларзиши тамоми ҳавои дар шох ҷойгиршуда мегардад - ин баровардани садои таркиби муайяни спектрро таъмин мекунад, оҳанги садо аз дарозии он вобаста аст. ва ҳаҷми дохилии шох.
Аз ҳама маъмултаринҳо сигналҳои паймоне мебошанд, ки ҷои камро ишғол мекунанд ва қудрати баланд доранд.Сигналхои «шохи» каме камтар маъмуланд, ки хангоми калон кардан намуди зоҳирии ҷолиб доранд ва онҳоро барои ороиши мошин истифода бурдан мумкин аст.Новобаста аз намуди шох, ин ZSP-ҳо тамоми бартариҳои сигналҳои ларзиши анъанавӣ доранд, ки маъруфияти онҳоро таъмин карданд.
Тарҳрезии сигнали садоии мембранаи шох
Сигналхои садои пневматикй ва электропневматикй
Шохи электропневматикй
ZSP-и ин навъ ба принсипи оддии истеҳсоли садо аз плитаи тунуке, ки дар ҷараёни ҳаво меларзад, асос ёфтааст.Сигнали пневматикї аз љињати сохторї шохи рост буда, дар ќисмати танги он камераи њавоии пушида бо найча ё вибратори мембрана - ковокии хурде љойгир аст, ки дар дохили он лавњаи ин ё он шакл љой дорад.Ба камера хавои фишори баланд (то 10 атмосфера) дода мешавад, вай боиси ларзиши пластинка мегардад - ин кисм садои басомади муайянеро мебарорад, ки онро шох кувват медихад.
Ду варианти сигналҳо вуҷуд доранд - пневматикӣ, ки ба системаи пневматикии мошин пайваст шуданро талаб мекунанд ва электропневматикӣ, ки компрессори худро бо гардонандаи электрикӣ доранд.Сарфи назар аз намуд, дар мошин ду ё се ё зиёда ZSP-ҳои оҳангҳои гуногун насб карда мешаванд, ки басомад ва шиддати садои дилхоҳро ба даст меоранд.
Имрӯз, сигналҳои пневматикӣ аз сабаби арзиши баланди онҳо камтар маъмуланд, аммо онҳо барои мошинҳои боркаши баланд ғавғо ногузиранд, ин дастгоҳҳо инчунин барои танзим истифода мешаванд.
Электронии ZSP
Асбобхои ин навъ ба генераторхои электронии басомади овоз асос ёфтаанд, ки дар онхо барориши садо бо сарлавхахои динамикй ё эмитентхои электрикии навъхои дигар ба амал меояд.Бартарии ин сигнал қобилияти баровардани ҳама гуна сигнали садоӣ мебошад, аммо ин гуна дастгоҳҳо нисбат ба мембранаҳои муқаррарӣ ё пневматикӣ қиматтар ва камтар эътимод доранд.
ГОСТҳо ва масъалаҳои ҳуқуқии кори сигналҳои садоӣ
Параметрхои асосии дастгоххои овоздихй стандарт карда шуда, доираи истифодаи онхо катъиян танзим карда мешавад.Ҳама ZSP-ҳо бояд ба ГОСТ R 41.28-99 мувофиқат кунанд (ки дар навбати худ ба Низомномаи аврупоии ЮНЕС № 28 мувофиқат мекунад).Яке аз хусусиятҳои асосии ZSP фишори садои онҳо мебошад.Ин параметр бояд дар ҳудуди 95-115 дБ барои мотоцикл ва дар ҳудуди 105-118 дБ барои мошинҳои сабукрав ва боркаш бошад.Дар ин ҳолат фишори садо дар диапазони басомади 1800-3550 Гц (яъне на аз рӯи оҳанги фундаменталии радиатсияи ZSP, балки дар минтақае, ки гӯши инсон ба он бештар ҳассос аст) чен карда мешавад.
Махсусан пешбинй карда шудааст, ки наклиёти гражданй бояд бо сигналхое мучаххаз карда шаванд, ки басомади садои бо мурури замон доимй дошта бошад.Ин маънои онро дорад, ки дар мошинҳои оддӣ на танҳо намудҳои гуногуни ZSP-ҳои мусиқӣ, балки инчунин сигналҳои махсус, аз қабили сиренаҳо, "quacks" ва ғайра манъ карда шудаанд.Сигналҳои таъиноти махсус танҳо дар категорияҳои муайяни воситаҳои нақлиёт, ки дар стандарти ГОСТ Р 50574-2002 ва ғайра нишон дода шудаанд, истифода мешаванд.Истифодаи беиҷозат аз ин гуна сигналҳо боиси ҷавобгарии маъмурӣ мегардад.
Масъалаҳои интихоб ва насби сигнали садоӣ
Интихоби ZSP барои иваз кардани сими хато бояд дар асоси намуди сигнали қаблан насбшуда ва хусусиятҳои он анҷом дода шавад.Беҳтар аст, ки дастгоҳи ҳамон намуд ва модел (ва аз ин рӯ рақами каталог), ки қаблан дар мошин истифода шуда буд, истифода баред.Бо вуҷуди ин, насб кардани аналогҳо (вале на дар мошини кафолат), ки ба талаботҳои фишори садо ва таркиби спектр мувофиқат мекунанд, комилан ҷоиз аст.Инчунин, сигнали нав бояд дорои хусусиятҳои зарурии электрикӣ (таъмини барқи 12 ё 24 В) ва намуд, васлҳо ва терминалҳо бошад.
Истифодаи дастгоҳҳои дорои басомади тағйирёбандаи садо ғайри қобили қабул аст ва агар дар мошин ду дастгоҳи басомадҳои гуногун насб карда шаванд, шумо наметавонед ҳам сигналҳои оҳанги баланд ва ҳам пастро ҷойгир кунед.Истифодаи сигнали пневматикии пуршиддат дар мошинҳои сабукрав низ маъно надорад - ин метавонад боиси мушкилоти муайяни қонун гардад.
Сигнали садои электромагнитии шох
Иваз кардани ZSP бояд мувофики дастурамал оид ба таъмир ва нигохдории мошин ва насби сигнали гайримукаррарй — мувофики дастурхои ба он замимашуда анчом дода шавад.Одатан, ин кор ба кушодани як ё ду винт ва пайваст кардани пайвасткунакҳои электрикӣ анҷом дода мешавад.
Бо интихоби дуруст ва иваз кардани сигнали садоӣ мошин ба талаботи бехатарӣ ҷавобгӯ буда, дар ҳама гуна шароит муътадил кор кардан мумкин аст.
Вақти фиристодан: июл-26-2023