Монтажи пружинахо дар чорчубаи мошин бо ёрии такяхо, ки дар кисмхои махсус — ангуштхо сохта шудаанд, ба амал бароварда мешавад.Шумо метавонед ҳама чизро дар бораи пинҳои баҳорӣ, навъҳои мавҷудаи онҳо, тарҳрезӣ ва хусусиятҳои кор дар таваққуф, инчунин интихоби дурусти ангуштҳо ва иваз кардани онҳо дар ин мақола омӯзед.
Пушти баҳорӣ чист?
Пушти пружинӣ номи умумии қисмҳои дар шакли чубҳо бо усулҳои гуногуни васлкунӣ (риштадор, кандакорӣ, пиндор), ки ҳамчун меҳвар ё васлкунанда дар суспензияҳои пружинии мошинҳо мебароянд.
Суспензияи баҳорӣ, ки дар асри XVIII ихтироъ шудааст, то ҳол аҳамияти худро дорад ва дар нақлиёти автомобилӣ васеъ истифода мешавад.Пружинахо хамчун элементхои эластикй амал мекунанд, ки аз сабаби хосиятхои пружинадорашон хангоми рондани мошин аз болои кубурхои рох зарба ва зарбахоро хамвор мекунанд.Пуршаҳои нимэллиптикӣ аз ҳама бештар истифода мешаванд, ки дар чаҳорчӯба ду нуқтаи такякунанда доранд - бофта ва лағжанда.Нуқтаи ҳалқа қобилияти гардиши пружинаро нисбат ба чаҳорчӯба ва нуқтаи лағжиш тағирёбии дарозии пружинаро дар вақти деформатсияҳое, ки дар лаҳзаҳои бартараф кардани нобаробарии сатҳи роҳ ба амал меоянд, таъмин мекунад.Меҳвари такягоҳи ҳалқадор, ки дар пеши чашма ҷойгир аст, унсури махсус - ангушти чашми пружа (ё ангушти нӯги пеши пружа) мебошад.Табандаҳои пружинаи қафо аксар вақт дар болтҳо ва қисмҳои дигар сохта мешаванд, аммо баъзан онҳо инчунин ангуштони тарҳҳои гуногунро истифода мебаранд.
Таваққуфи пружинаи барг ва ҷои ангуштон дар он
Пинҳонҳои пружинӣ қисмҳои муҳими суспензия мебошанд, ки доимо дар зери бори баланд кор мекунанд (ҳатто вақте ки мошин ҳаракат намекунад), бинобар ин онҳо ба фарсудашавии шадид дучор мешаванд ва давра ба давра иваз карда мешаванд.Аммо пеш аз харидани ангуштони нав, шумо бояд тарроҳӣ ва хусусиятҳои ин қисмҳоро фаҳмед.
Намудҳо, тарҳрезӣ ва хусусиятҳои пинҳои баҳорӣ
Пирогҳои пружинаҳо аз рӯи вазифаҳои дар суспензия иҷрошаванда (ва мувофиқан, аз рӯи ҷои насб) ва аз рӯи усули насб гурӯҳбандӣ карда мешаванд.
Аз рӯи таъинот (функсияҳо) ангуштҳо ба се гурӯҳи асосӣ тақсим мешаванд:
● ангуштони гӯш (нӯги пеши) пружа;
● Тағамҳои пушти баҳор;
● Пайвасткунакҳои гуногуни васлкунӣ.
Қариб ҳама суспензияҳои пружинӣ ангушти гӯш доранд, ки унсури асосии такягоҳи болгаи пеши пружинаҳои пеш ва пушти аст.Ин ангушт якчанд вазифаҳоро иҷро мекунад:
- Ҳамчун меҳвари (пингпин) такягоҳи ҳалқадор амал мекунад;
- Пайвастани механикии банди пружинаро бо кронштейн, ки дар чаҳорчӯба ҷойгир аст, таъмин мекунад;
- Интиқоли қувваҳо ва моментҳоро аз чарх ба чаҳорчӯбаи мошин таъмин мекунад.
Насб кардани пинҳои пружинӣ дар гайка
Дар ҳама суспензияҳои баҳорӣ пинҳои пуштибониро ёфтан мумкин нест, аксар вақт ин қисмро бо болтҳо ё кронштейнҳо бе ягон пайвандаки ришта иваз мекунанд.Ин ангуштҳоро ба ду намуди асосӣ тақсим кардан мумкин аст:
● Ангуштонҳои ягона дар қавсҳои пушти пружина (аниқтараш, дар лайнерҳои кронштейн);
● Ангуштони дукарата дар гӯшвор ҷамъ шудаанд.
Ангуштонҳои ягонаи маъмулан истифодашаванда дар кронштейнҳои қафо ҷойгиранд, пружа ба ин ангушт такя мекунад (бевосита ё тавассути протюмаҳои махсуси сахт).Ангушти дукарата хеле кам истифода мешаванд ва одатан дар мошинҳои вазни хурд (масалан, дар баъзе моделҳои УАЗ).Ангуштонро бо ёрии ду табақча (русораҳо) ҷуфт карда, барои овехтани пружа гӯшвор ташкил медиҳанд: ангушти болоии гӯшвор дар кронштейн дар чаҳорчӯба, ангушти поёнӣ дар чашмаки қафо ҷойгир карда мешавад. аз бахор.Ин маҳкамкунӣ имкон медиҳад, ки охири пушти пружина ба таври уфуқӣ ва амудӣ ҳаракат кунад, вақте ки чарх аз болои роҳҳои ноҳамвор ҳаракат мекунад.
Барои пайваст кардани бастаи пластинкаи пружинӣ ба чашмак (ё лавҳаи пружина, ки дар охири он ҳалқа ба вуҷуд меояд) навъҳои гуногуни васлкуниро истифода мебаранд.Ҳам пинҳо ва ҳам болтҳоро барои пайвастшавӣ бо буттаҳои гуногуни пластикӣ ва резинӣ истифода бурдан мумкин аст.
Аз рӯи усули насб, ангуштони пружаҳо ба се намуд тақсим мешаванд:
1.Бо фиксатсия бо болтҳои трансверсивии диаметри хурд (монтаж);
2.Бо фикси чормағз;
3.Бо фикси пинҳои котер.
Дар ҳолати аввал, ангушти силиндрӣ истифода мешавад, ки дар рӯи паҳлӯи он ду чуқури нимдоираи нимдоира сохта шудааст.Кронштейн дорои ду болти кундалангест, ки ба чуқуриҳои пин ҷойгир шуда, банд шудани онро таъмин мекунанд.Бо ин насб ангушт дар кронштейн боэътимод нигоҳ дошта мешавад, он дар атрофи меҳвар давр намезанад ва аз афтидан дар зери таъсири бори зарба ва ларзиш муҳофизат карда мешавад.Ангуштони ин навъ дар мошинҳои боркаш, аз ҷумла КАМАЗ-ҳои ватанӣ васеъ истифода мешаванд.
Дар ҳолати дуюм, дар охири ангушт ришта бурида мешавад, ки дар он як ё ду гайка бо шустушӯйҳои қаҳваранг винт карда мешавад.Ҳам чормағзҳои муқаррарӣ ва ҳам чормағзҳои тоҷро истифода бурдан мумкин аст, ки бо як пинчаи котер, ки дар сӯрохи transverse дар пин насб карда шудааст ва ба гайка боэътимод муқобилат мекунад.
Дар ҳолати сеюм, ангуштҳо истифода мешаванд, ки танҳо бо як пинчаи котер ҷойгир карда мешаванд, ки барои пешгирӣ кардани афтидани қисм аз кронштейнҳо ҳамчун таваққуф амал мекунанд.Илова бар ин, як мошини ҷомашӯӣ бо пинҳои котер истифода мешавад.
Ангуштони навъҳои якум ва дуюм дар такяҳои пеши пружинаҳо, ангуштони навъи сеюм дар такяҳои паси пружаҳо истифода мешаванд.
Дар гурӯҳи алоҳида, шумо метавонед ангуштҳоеро, ки дар гӯшвораҳои баҳорӣ истифода мешаванд, гиред.Дар як рухсора ангуштҳо пахш карда мешаванд, ки барои онҳо дар зери сарашон васеъшавӣ бо чуқури тӯлонӣ анҷом дода мешавад - ангушти ин тамдид дар сӯрохи рухсора насб карда мешавад ва дар он сахт мустаҳкам карда мешавад.Дар натиҷа, пайвасти ҷудошаванда ба вуҷуд меояд, ки ба шарофати он гӯшвораро ба осонӣ насб кардан ва ҷудо кардан ва дар ҳолати зарурӣ барои иваз кардани як ангушт ҷудо кардан мумкин аст.
Тағамҳои пуштибони пешӣ дар қавс тавассути остини сахт ё таркибӣ насб карда мешаванд.Дар мошинҳои боркаш аксар вақт втулкаҳои пӯлоди сахт истифода мешаванд, ки дар онҳо пинҳо тавассути ду мӯҳри резинии ҳалқа (манжетҳо) насб карда мешаванд.Дар мошинҳои сабуктар, втулкаҳои композитӣ васеъ истифода мешаванд, ки аз ду гулӯчаҳои резинӣ иборатанд, ки гиребонҳо бо гулӯлаҳои пӯлодии берунӣ ва дарунӣ пайваст мешаванд - ин конструксия ҳалқаи резинӣ-металлӣ (блоки хомӯш) мебошад, ки сатҳи умумии ларзиш ва садои суспензияро коҳиш медиҳад.
Барои кори мӯътадили пинаки пуштибони пешӣ (пушти баҳорӣ), он бояд молида шавад - бо ин мақсад дар ангуштон канали L-шакл (пармакунӣ дар охири ва паҳлӯ) ва равғани стандартӣ иҷро карда мешавад. фитинг дар охири ришта насб карда мешавад.Ба воситаи равганкаш ба канали ангушт равѓан ворид карда мешавад, ки он ба гилем дохил мешавад ва аз сабаби фишор ва гармї дар тамоми фосилаи байни остин ва пин таќсим мешавад.Барои ба таври баробар тақсим кардани равғани молиданӣ (инчунин барои дуруст насб кардани қисм дар кронштейн), дар пин чуқуриҳои дарозии шаклҳои гуногунро иҷро кардан мумкин аст.
Пули баҳорӣ бо ду болт
Пайвасткунаки баҳорӣ бо чормағз
Таснифи PIN аз дастгирии пружинаи пушти дар PIN котер
Чӣ тавр гирифтан ва иваз кардани пинҳои баҳорӣ
Дар вакти кори мошин хамаи ангуштони пружинахо ба бори зиёди механики, инчунин таъсири омилхои манфии мухити зист дучор мешаванд, ки ин боиси фарсудашавии пуршиддат, деформация ва зангзании онхо мегардад.Дар хар як ТО-1 холати ангуштхо ва буттахои онхоро санчидан лозим аст, хангоми азназаргузаронй фарсудашавии ангуштхо ва буттахоро ба таври визуалй ва асбобй бахо додан ва агар ин аз ичозат зиёд бошад, ин кисмхоро иваз кардан лозим аст. .
Барои иваз кардан танҳо он ангуштҳо ва қисмҳои ҷуфтшуда, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин тавсия шудааст, бояд гирифта шаванд.Истифодаи дигар намудхои кисмхо боиси пеш аз мухлат фарсудашавй ва вайрон шудани суспензия шуда, худи истехсоли ангуштхо низ натичаи манфй дошта метавонад (махсусан агар навъи пулод нодуруст интихоб карда шавад).Пушти пружинаро мувофики дастуруламали таъмир ва нигохубини мошин иваз кардан лозим аст.Одатан, ин амалиёт ба таври зерин анҷом дода мешавад:
1.Кисми мошинро аз канори пружаи таъмиршаванда овезон кунед, пружинаро холӣ кунед;
2. Амортизаторро аз пружа ҷудо кунед;
3.Пинчро озод кунед - гайкаро кушоед, болтҳоро кушоед, пинҳи котерро хориҷ кунед ё мувофиқи намуди васлкунии пин амалҳои дигарро иҷро кунед;
4.Ангуштро хориҷ кунед - бо ёрии дастгоҳи махсус онро кӯфтед ё аз остин кашед;
5.Олтинро аз назар гузаронед ва дар ҳолати зарурӣ онро хориҷ кунед;
6.Install қисмҳои нав, пас аз молидан;
7. Ҷамъоварии баръакс.
Бояд гуфт, ки дар баъзе мавридхо ангуштро танхо бо ёрии каш-кахои махсус дур кардан мумкин аст — ин асбобро пешакй эхтиёт кардан лозим аст.Торкунакро мустақилона харидан ё сохтан мумкин аст, гарчанде ки маҳсулоти заводӣ хеле самараноктар кор мекунанд.
Пас аз иваз кардани ангушт зарур аст, ки равғанро ба он тавассути арматураи равған пур кунед ва сипас ин амалиётро бо нигоҳубини мувофиқ иҷро кунед.
Дар сурати дуруст интихоб ва иваз кардани пинҳои пружина, суспензияи мошин дар ҳама шароит боэътимод хизмат карда, ҳаракати бароҳат ва бехатарро таъмин мекунад.
Вақти фиристодан: июл-11-2023