Таърихан, дар мошинҳое, ки дар паси хетчбек ва вагон ҷойгиранд, дарвозаи пасандоз ба боло кушода мешавад.Вале дар ин сурат масъалаи кушода нигод доштани дари.Ин масъаларо амортизаторҳои газ бомуваффақият ҳал мекунанд - дар бораи ин қисмҳо, хусусиятҳои онҳо, нигоҳдорӣ ва таъмир дар мақола хонед.
Мақсади амортизаторҳои дари пушти
Аксари мошинҳои ватанӣ ва хориҷӣ дар қафои хетчбек ва вагон бо як дарвозаи ба боло кушодашуда муҷаҳҳаз шудаанд.Ин ҳалли соддатарин ва қулайтарин аст, зеро шумо метавонед ҳамон болгаҳоро барои кушодани дар истифода баред ва худи дар нисбат ба паҳлӯ кушода шудани он осонтар аст.Аз тарафи дигар, кушодани дарвоза ба боло барои таъмини бароҳатӣ ва бехатарӣ чораҳои махсусро талаб мекунад.Пеш аз ҳама, зарур аст, ки дари дар мавқеи болоӣ боэътимод нигоҳ дошта шавад, инчунин барои кушодани дари одамони пастқад кӯмак расонад.Хамаи ин вазифахо бо ёрии амортизаторхои махсуси дарвозаи пасмонда хал карда мешаванд.
Амортизатори паси дарвоза (ё таваққуфгоҳи газ) як дастгоҳи пневматикӣ ё гидропневматикӣ мебошад, ки як қатор вазифаҳоро ҳал мекунад:
— Кӯмак дар кушодани дар - амортизатор дарро ба таври худкор баланд карда, қувваи соҳиби мошинро сарфа мекунад;
- рафъи зарбаҳо ва зарбаҳо ҳангоми пурра кушода ва пӯшидани дари пасӣ - қисм аз зарбаҳое, ки ҳангоми баланд ва паст кардани дар ба мавқеъҳои шадид ба амал меоянд, пешгирӣ мекунад;
- Таъмини бехатарӣ ҳангоми кушода будани дар - амортизатор дар ҳолати болоӣ бе истифода аз таваққуфгоҳҳои иловагӣ нигоҳ дошта, аз пӯшидани он дар зери вазни худ ё бори сусти шамол пешгирӣ мекунад;
- њифзи дари паси, элементњои мўњр ва конструксияњои кузови мошин аз деформатсия ва вайроншавии ҳангоми пӯшидани дар.
Вале аз хама мухимаш амортизатори пассажирка-шон бароҳатии мошинро зиёд мекунад, зеро он ба шумо имкон медиҳад, ки тағораро ҳатто бо дасти пур, дар ҳавои сард, ҳангоми ифлос будани мошин ва ғайра ба осонӣ кушоед ва пӯшед. Бинобар ин амортизатори паси пасмонда ҷузъи муҳими мошин аст, ки онро қулайтар, бароҳаттар ва бехатартар мекунад.
Намудҳо, дастгоҳ ва кори амортизаторҳои (истгоҳҳои) дари паси
Дар айни замон, ду намуди амортизаторҳо истифода мешаванд:
- пневматикӣ (ё газ);
- гидропневматикӣ (ё гази нафтӣ).
Ин амортизаторҳо ҳам дар баъзе ҷузъиёти тарҳрезӣ ва ҳам хусусиятҳои кор фарқ мекунанд:
- амортизаторҳои пневматикӣ (газӣ) амортизатсияи динамикӣ амалӣ карда мешавад;
- Дар амортизаторҳои гидропневматикӣ (газ-нефтӣ) амортизатсияи гидравликӣ амалӣ карда мешавад.
Фарқи байни ин намуди дастгоҳҳоро фаҳмидан осон аст, сохтор ва принсипи кори онҳоро ҷудо кардан кифоя аст.
Ҳарду намуди амортизаторҳо асосан як тарҳ доранд.Онҳо дар асоси силиндраи пур аз нитроген дар зери фишори кофӣ баланд мебошанд.Дар дохили силиндр поршене мавҷуд аст, ки ба штанга сахт пайваст карда шудааст.Худи чӯб тавассути васлаки ғадудҳо бароварда мешавад - он ҳам вазифаи молидани чӯб ва ҳам мӯҳр кардани силиндрро иҷро мекунад.Дар кисми мобайни цилиндр дар деворхои он каналхои гази буришашон хурд мавчуданд, ки ба воситаи онхо гази фазой поршенй ба фазой поршен ва ба самти мукобил чорй шуда метавонад.
Дар амортизатори газ дигар чиз нест, дар амортизатори гидропневматикй бошад, дар тарафи род ваннаи равган мавчуд аст.Инчунин, поршен баъзе фарқиятҳо дорад - он клапанҳо дорад.Маҳз мавҷудияти нафт аст, ки онро бо дампинги гидравликӣ таъмин мекунад, ки дар поён муҳокима хоҳанд шуд.
Амортизатори пневматикии даргохи пасмонда принципи оддии кор дорад.Хангоми баста шудани дар амортизатор фишурда мешавад ва дар камераи болои поршень хачми асосии газ дар зери фишори баланд мавчуд аст.Вақте ки шумо дари пасро мекушоед, фишори газ аз ҷониби қулф дигар мувозинат карда намешавад, он аз вазни дар зиёд мешавад - дар натиҷа поршен ба берун тела дода мешавад ва дар ҳамвор баланд мешавад.Вақте ки поршен ба қисми миёнаи силиндр мерасад, канале кушода мешавад, ки тавассути он газ қисман ба камераи муқобил (поршень) ҷорӣ мешавад.Фишор дар ин камера зиёд мешавад, бинобар ин поршен тадриҷан суст шуда, суръати кушодани дар кам мешавад.Вақте ки ба нуқтаи боло мерасад, дари он комилан қатъ мешавад ва зарба тавассути "болишт" -и газ, ки дар зери поршен ба вуҷуд меояд, хомӯш карда мешавад.
Барои пӯшидани дар онро дастӣ ба поён кашидан лозим аст - дар ин ҳолат поршен ҳангоми ҳаракати худ каналҳои газро боз мекушояд, як қисми газ ба фазои болои поршенӣ ҷорӣ мешавад ва ҳангоми боз баста шудани дар он. кам мешавад ва энергияи барои кушодани минбаъдаи дар зарурро ҷамъ хоҳад кард.
Амортизатори равған ҳамин тавр кор мекунад, аммо вақте ки ба нуқтаи боло мерасад, поршен ба равған ғарқ мешавад ва ба ин васила зарбаро кам мекунад.Инчунин дар ин амортизатор газ дар байни камерахо ба таври каме дигар мегузарад, аммо дар он аз амортизатори пневматикй ягон фарки куллй вучуд надорад.
Тавре ки аллакай зикр гардид, ба истилоҳ демпинги динамикӣ дар истгоҳҳои гази пневматикӣ амалӣ карда мешавад.Он бо он ифода меёбад, ки суръати кушодани дар аз худи аввали харакати поршен ба боло тадричан кам мешавад ва дар бо суръати паст ба нуктаи боло меояд.Ин аст, ки зарба на дар марҳилаи ниҳоии кушодани дарвоза, балки гӯё дар тамоми қитъаи ҳаракат хомӯш карда мешавад.
Демпинги гидравликӣ як фарқияти калидӣ дорад: зарба танҳо дар қисмати ниҳоии кушодани дар тавассути ғарқ кардани поршен ба равған хомӯш карда мешавад.Дар ин сурат дари тамоми участкаи пайраха бо суръати баланд ва кариб як хел кушода мешавад ва танхо пеш аз расидан ба нуктаи боло тормоз мешавад.
Тарҳ ва хусусиятҳои насби истгоҳҳои газ барои дари паси
Ҳарду намуди амортизаторҳо тарҳ ва тарҳи якхела доранд.Онҳо як силиндр мебошанд (одатан барои роҳат ва осон муайян кардан бо сиёҳ ранг карда мешаванд), ки аз он пояи оина сайқалёфта мебарояд.Дар нуги пўшидаи силиндр ва дар штамп барои васлкунї ба дару корпус васлкунакњо тайёр карда мешаванд.Амортизаторхо болга буда, бо ёрии пинхои курак пахш карда мешаванд ва ё ба таври дигар дар такяхои мувофик дар нугхои амортизатор васл карда мешаванд.Ҷойгир кардани пинҳои тӯб дар бадан ва дар - тавассути сӯрохҳо ё кронштейнҳои махсус бо чормағзҳо (барои ин дар ангуштон риштаҳо пешбинӣ шудаанд).
Амортизаторҳо вобаста ба намуд хусусияти насбкунӣ доранд.Амортизаторҳои типи пневматикиро (газ) дар ҳама гуна мавқеъ гузоштан мумкин аст, зеро ориентация дар фазо ба кори онҳо таъсир намерасонад.Амортизаторҳои гидропневматикиро танҳо дар ҳолати поин ҷойгир кардан мумкин аст, зеро равған бояд ҳамеша аз болои поршен бошад, ки ин сифатҳои беҳтаринро таъмин мекунад.
Нигоҳдорӣ ва таъмири амортизаторҳои даргоҳи пасмонда
Амортизаторҳои дари пасӣ дар тӯли тамоми мӯҳлати хидмат ягон нигоҳубини махсусро талаб намекунанд.Факат давра ба давра аз назар гузарондан лозим аст, ки ин кисмхоро барои яклухтии онхо назорат карда, ба пайдо шудани доги равган (агар он амортизатори гидропневматикй бошад).Агар носозй ошкор карда шавад ва дар кори амортизатор бад шуда бошад (он дарро ба кадри кифоя баланд намекунад, амортизаторхоро нам намекунад ва гайра), он гох онро дар васлшавй иваз кардан лозим аст.
Иваз кардани амортизатор одатан ба инҳо рост меояд:
1.Дарвозаи пасмондаро баланд кунед, нигоҳ доштани онро бо таваққуфгоҳи иловагӣ таъмин кунед;
2.Ду гайкаеро, ки пинхои кураки амортизаторро доранд, кушоед, амортизаторро гиред;
3. Амортизатори навро насб кунед, ориентацияи дурусти онро таъмин кунед (вобаста ба намудаш ба боло ё чӯб поён);
4. Чормағзҳоро бо қувваи тавсияшуда мустаҳкам кунед.
Барои дароз кардани мӯҳлати амортизаторҳо ва зиёд кардани мӯҳлати онҳо, шумо бояд якчанд тавсияҳои оддии амалиётро риоя кунед.Хусусан, барои баланд бардоштани дари онҳо набояд «ёрӣ» диҳад, дарро бо фишори сахт бардоштан лозим нест, зеро ин метавонад боиси шикастани он гардад.Дар фасли сармо ба шумо лозим аст, ки дари паси пас аз гарм кардани кабинаро бодиққат кушоед, зеро амортизаторҳо ях мекунанд ва то андозае бадтар кор мекунанд.Ва, албатта, ин кисмхоро ба кисмхо чудо кардан, ба оташ партофтан, зарбаи сахт задан ва гайра рох додан мумкин нест.
Бо кори бодиққат амортизатори даргоҳи пасмонда муддати тӯлонӣ ва боэътимод кор карда, мошинро дар ҳолатҳои гуногун бароҳат ва қулай мегардонад.
Вақти интишор: 27 август-2023