Дар аксари мошинҳои ватанӣ (ва дар бисёр мошинҳои истеҳсоли хориҷӣ) схемаи анъанавии рондани спидометр аз қуттии редуктор бо истифода аз чоҳи махсуси чандир истифода мешавад.Дар бораи он ки чоҳи спидометри чандир чист, он чӣ гуна кор мекунад ва чӣ гуна кор мекунад, дар ин мақола хонед.
Чоҳи спидометри чандир чист?
Шакли чандири спидометр унсури гардонандаи спидометрҳои механикӣ ва электромеханикии автомобилӣ мебошад.Вазифаи чоҳи чандир ин интиқол додани момент аз чоҳи дуюми қуттии редуктор ба агрегати суръат ва одометри спидометр мебошад.Инчунин, ин қисм якчанд мушкилоти техникӣ ва сохториро ҳал мекунад, масалан, он кори муътадили спидометрро сарфи назар аз мавқеи он нисбат ба қуттии редуктор таъмин мекунад, ба шумо имкон медиҳад, ки фишангҳои сахтро тарк кунед ва ғайра.
Дар ду даҳсолаи охир, чоҳҳои чандири спидометр заминро ба сенсорҳои суръат ва спидометрҳои электронӣ ба таври назаррас аз даст доданд, аммо интиқоли чандир то ҳол дар мошинҳои арзон ва саноати автомобилии ватанӣ васеъ истифода мешавад.Спидометри механикӣ ё электромеханикӣ бо гардонандаи чоҳи чандир роҳи осонтарин ва арзонтарини чен кардани суръат аст, бинобар ин дар солҳои наздик онро комилан бо дастгоҳҳои электронӣ иваз кардан гумон аст.
Вали чандири спидометр чй тавр кор мекунад?
Чоҳи чандир дастгоҳи на он қадар мураккаб дорад.Асоси чоҳ сими пулодӣ мебошад, ки аз се, чор ё панҷ қабати сими мудаввар печонида шудааст (кабел инчунин ядрои пӯлодӣ дорад, ки сим ба он печонида шудааст).Хар ду нуги кабель буриши чоркунча дорад, ки тарафаш 2, 2,6 ё 2,7 мм дар дарозии 20—25 мм аст — ба воситаи чоркунча симро ба двигатель ва спидометр пайваст мекунанд.
Кабел дар зиреҳи муҳофизатӣ (ё танҳо зиреҳ) ҷойгир карда шудааст - як найчаи чандир, ки аз металли спиралӣ ё лентаи пластикӣ печонида шудааст.Муҳофизати зиреҳ барои 2/3 дарозӣ бо равғани навъи Litol пур карда шудааст - ин гардиши якхелаи кабелро бидуни роҳбандӣ ва инчунин муҳофизати зангзаниро таъмин мекунад.Зирех, дар навбати худ, дорои қабати муҳофизатии аз ПВХ, полиэтилен ё резини ба равған тобовар мебошад.Пружинахои эхтиётй дар чох, инчунин як ё якчанд манжетхои резини (вутулкахо) чойгир шуда метавонанд, ки хангоми аз сурохихои элементхои конструктивии вагон гузаштан аз вайроншавии корпуси чол эмин дошта бошанд.
Дар охири муҳофизати зиреҳ пистонҳо ба таври қатъӣ пайваст карда мешаванд - қисмҳои конусие, ки дар онҳо гайкаҳои иттифоқӣ барои пайвастшавӣ ба редуктор ва спидометр ҷойгиранд.Чормағзҳо ва пистонҳо метавонанд аз пластикӣ ё металлӣ сохта шаванд.Дар тарафи қуттии редуктор гайка андозаи калонтар дорад.Дар як тарафи кабел шустушӯи қуфлкунанда (васеъкунанда) мавҷуд аст, ки ба китфи даруни пистон такя мекунад ва аз ҳаракати тӯлонии кабели дохили зиреҳ пешгирӣ мекунад (барои хизматрасонӣ ба вал низ лозим аст - пас аз гирифтани шустушӯй). , шумо метавонед кабелро кашед ва зиреҳро бо равған пур кунед).
Хусусиятҳо ва тарҳрезии чоҳҳои чандир, ки дар Русия истеҳсол мешаванд, бо стандарти ГОСТ 12391-77 танзим карда мешаванд.Мутобиқи стандарт, мошинҳо ва мотоциклҳо бо валҳои чандири спидометрҳо бо гардиши чапи навъи нимпайкара (бо сими ҷудошаванда, тавре ки дар боло зикр шуд) бо якчанд намуди пайвастшавӣ аз қуттии редуктор ва спидометр (инчунин чун худи валхо, розеткахои васлшаванда барои монтажи онхо стандарт карда шудаанд).Дарозии чоҳҳо метавонад аз 530 мм то чанд метр бошад, вале бештар истифодашавандаи чоҳҳо аз 1 то 3,5 метр мебошанд.
Чоҳи чандири спидометр чӣ гуна кор мекунад?
Шабака оддӣ кор мекунад.Хангоми харакати мошин моменти моменти аз шахтаи дуюмдарачаи редуктор ба воситаи фишанг ва асбоби махкамкунанда ба нуги сими вал мегузарад.Кабел аз рӯи тарҳи худ сахтии гардиши баланд дорад (вале танҳо ҳангоми гардиши чап, бо гардиши баръакс он ба кушода шудан оғоз мекунад ва метавонад дар дохили зиреҳ часпида шавад), бинобар ин ҳангоми печонидани як нуги он дар тамоми дарозии худ гардиш мекунад.Гайр аз ин, кабел умуман давр мезанад, бинобар ин тагйир ёфтани суръати гардиши чохи дуюми редуктор ба тагйир ёфтани гардиши гардонандаи сенсори суръати мошин дар спидометр кариб якбора таъсир мерасонад.Ба хамин тарик, моменти фишанг дар куттии редуктор ба воситаи сими вали чандир ба монтажи суръати спидометр мунтазам интиқол дода мешавад ва ронанда имкони пайгирӣ кардани суръати мошинро дорад.
Бо гузашти вақт, кабел хусусиятҳои мустаҳкамии худро гум мекунад, нугҳои қисмати мураббаъ ва розеткаҳо мешикананд (геометрияро гум мекунанд) ва иваз карданро талаб мекунанд.Аммо иваз кардан ва таъмир кардан хеле зуд-зуд талаб карда намешавад — ресурсхои челхои чандири дарозиашон то 2 метр камаш 150 хазор километр, валхои дарозтар — камаш 75 хазор километр мебошад.
Дар сурати фарсудашавй ё шикастан шафати чандири спидометрро иваз кардан лозим аст ва ин корро харчи зудтар анчом додан лозим аст — кор фармудани автомашина бо спидометри корношоям бо коидахои харакат манъ аст (банди 7.4. Номгуи норасоихо ва шартхое, ки дар онхо кори наклиёт манъ аст»).Ва гарчанде, ки тибқи қонун, спидометри нодуруст боиси ҷарима шуда наметавонад, аммо ин вайроншавӣ гирифтани корти ташхисиро ғайриимкон месозад ва метавонад боиси вайрон шудани маҳдудияти суръат гардад - ва ин гуна қонуншиканиҳо аллакай бо ҷарима муҷозот карда мешаванд ва метавонад бештар бошад. оқибатҳои вазнин.
Вақти интишор: 24 август-2023