Моделҳои зиёди мошинҳои МАЗ бо як муфтаи озодкунандаи муфта бо пуркунандаи пневматикӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд, ки дар кори он клапани фаъолкунандаи фаъол нақши муҳим дорад.Ҳама чизро дар бораи клапанҳои фаъолкунандаи муфтаи MAZ, намудҳо ва тарҳҳои онҳо, инчунин интихоб, иваз ва нигоҳдории ин қисм аз мақола омӯзед.
Клапани фаъолкунандаи муфтаи MAZ чист?
Клапани фаъолкунандаи муфтаи MAZ (клапан боостер, KUS) як клапани пневматикӣ мебошад, ки интиқол ва хунравии ҳавои фишурдаро аз силиндраи пневматикии муфта ҳангоми ба кор андохтан ва ҷудо кардани муфта таъмин мекунад.
Мошинҳои боркаши МАЗ аз 500 модели оилавӣ (ҳам аввал ва ҳам дертар 5335, 5549), замонавии МАЗ-5336, 5337, 5551 ва ҳозираи МАЗ-5432, 6303 ва баъзеи дигар бо муфтаи дукабата муҷаҳҳаз карда шудаанд, ки ин миқдори зиёди мошинро талаб мекунад. саъю кушиш.Идоракунии мустақими чунин муфта аз педаль барои ронанда хеле дилгиркунанда хоҳад буд ва қобилияти рондани мошинро ба таври назаррас коҳиш медиҳад, аз ин рӯ, ба гардонандаи муфтаи (PVA) ин моделҳои мошини боркаш як агрегати иловагӣ ворид карда мешавад - як пуркунандаи пневматикӣ .
Структурӣ, PVA бо пуркунандаи пневматикӣ аз диски фишанги ба педаль пайвастшуда, силиндраи пневматикӣ ва ҷузъи мобайнӣ - KUS иборат аст.Цилиндр дар чорчӯбаи мошин (ба воситаи кронштейн) ҷойгир карда шудааст, чӯби он ба воситаи фишанги дубозӣ ба ғалтаки чанголи муфта пайваст карда мешавад.Рохи КУС ба бозуи муқобили фишанг ва корпуси КУС ба педали муфта тавассути системаи штангаҳо ва фишангҳо ба воситаи штанга пайваст карда мешавад.
LCU ҳам ҷузъи қувваи фишанги PVA ва ҳам ҷузъи ҳассоси назорати силиндраи пурқувваткунанда мебошад.Сигнали воридотии CRU мавқеъ ва самти ҳаракати педали муфта мебошад: вақте ки шумо онро пахш мекунед, LCU ба силиндр ҳаво медиҳад ва кафолат медиҳад, ки пурқувваткунанда фаъол аст (яъне муфтаро аз кор мебарорад), вақте ки озод карда мешавад, LCU ҳаворо аз силиндр ба атмосфера мерезад ва хомуш шудани пурқувватро таъмин мекунад (яъне муфта ба кор андохта шудааст).Аз ин рӯ, KUS қисми муҳими кори муфта мебошад, агар он корношоям шавад, онро таъмир кардан ё пурра иваз кардан лозим аст.Барои дуруст анчом додани таъмир дар бораи навъхои мавчудаи клапанхо, сохти онхо ва баъзе хусусиятхо маълумоти асосй гирифтан лозим аст.
Сохтори умумӣ ва принсипи кори клапанҳои МАЗ барои ба кор даровардани муфтаи муфта
Дар ҳама мошинҳои МАЗ, KUS истифода мешавад, ки дар тарҳрезӣ асосан якхелаанд.Асоси конструксия корпуси силиндрӣ мебошад, ки аз се қисми рехташуда - худи корпус ва ду сарпӯши ниҳоӣ ҷамъ оварда шудааст.Сарпӯшҳо одатан тарҳи фланҷ доранд, онҳо ба бадан бо винтҳо часпонида мешаванд, барои мӯҳр бояд протюмаҳоро истифода бурд.Дар сарпӯши пеши корпус чӯбчаи дарозии зиёд ба таври қатъӣ насб карда шудааст, ки дар охири он барои пайваст кардани фишанги муфтаи мобайнии ду дастӣ вилка мавҷуд аст.
Корпус ба ду холигӣ тақсим шудааст, ки ҳар яки онҳо барои пайваст кардани шлангҳо каналҳои ришта доранд.Дар холигии пеш клапан мавҷуд аст, ки дар ҳолати муқаррарии пружина ба курсии худ пахш карда мешавад (дар нақши он гулӯ дар байни ковишҳо мебошад).Канале, ки дар холигии пеш ҷойгир аст, таъминот аст - тавассути он ҳавои фишурда аз қабулкунаки мувофиқи системаи пневматикии мошин ба клапан дода мешавад.
Дар холигии паси корпус як чӯбчаи холӣ мавҷуд аст, ки аз сарпӯши қафо мебарояд ва барои пайвастшавӣ ба фишанги дубозии ғалтаки чанголи муфтач чангол дорад.Род ковок дорад, ки бо атмосфера алока мекунад.Дар чӯб ришта бурида мешавад, ки дар он гайкаи танзимкунанда дар баробари гайкааш ҷойгир аст.Канал дар холигии қафо разряд аст, ба он шланг пайваст карда шудааст, ки ҳавои фишурдашударо ба силиндраи пурқувваткунанда, инчунин хориҷ кардани ҳаворо аз силиндр ба KUS ҳангоми озод шудани педаль таъмин мекунад.
Фаъолияти KUS ва тамоми PVA бо пуркунандаи пневматикӣ хеле оддӣ аст.Вақте ки педали муфта озод карда мешавад, клапан баста мешавад, бинобар ин PVA ғайрифаъол аст - муфта ба кор андохта мешавад.Вақте ки педаль пахш карда мешавад, KUS ҳамроҳи боқимондаи ҷузъҳо то он даме, ки фосилаи байни гайкаи танзимкунандаи поя ва сарпӯши пушти корпус интихоб карда шавад, иваз мешавад.Дар ин њолат поя ба клапан такя карда, онро мебардорад - дар натиља њаво аз холигии пеши клапан ба холигии ќафо равон шуда, ба воситаи шланг ба силиндраи пурзуркунандаи муфта ворид мешавад.Дар зери таъсири ҳавои фишурда поршени силиндр иваз шуда, гардиши ғалтаки чанголи муфтаро таъмин мекунад - он плитаи фишорро баланд мекунад ва муфтаро аз кор мебарорад.Вақте ки педаль озод карда мешавад, равандҳои дар боло зикршуда бо тартиби баръакс ба амал меоянд, клапан баста мешавад ва ҳаво аз силиндраи пурқувват тавассути холигии паси КУС ва холигии чӯби он ба атмосфера бароварда мешавад, қувваи чангак дур карда, муфта аз нав ба кор андохта мешавад.
Дастгоҳи гардонандаи муфта MAZ
Тарҳрезии клапани муфтаи MAZ
Андозахои клапан ва буридани хамаи сурохихо тавре интихоб карда мешаванд, ки додани хаво ба баллони пурзуркунандаи ПВА зуд ба амал ояд ва хаво бо андаке сустшавй ба атмосфера бароварда шавад.Ин ба ҳамвор пайваст шудани муфта ва кам шудани суръати фарсудашавии ҳамаи қисмҳои кафида ноил мегардад.
Номенклатура ва татбиқи клапанҳои MAZ барои фаъолсозии фаъолкунандаи муфта
Якчанд моделҳои асосии KUS дар мошинҳои боркаши MAZ истифода мешаванд:
- Гурба.раками 5335-1602741 — барои МАЗ-5336, 5337, 54323, 5434, 5516, 5551, 6303, 64255. Бе шлангхо, гайкаю чангакхои танзимкунанда дода мешавад;
- Гурба.раками 5336-1602738 — барои мошинхои МАЗ-5336 ва 5337 модификацияхои гуногун.Он дорои пояи кӯтоҳи 145 мм, бо шлангҳо пурра меояд;
- Гурба.рақами 54323-1602738 - асои кӯтоҳи 80 мм дорад, бо шлангҳо пурра меояд;
- Гурба.раками 5551-1602738 — барои мошинхои МАЗ-5337, 54323, 5551.Он дорои пояи 325 мм, бо шлангҳо пурра меояд;
- Гурба.Рақами 63031-1602738 - пояаш 235 мм, бо шлангҳо пурра меояд.
Клапанҳо аз рӯи тарҳрезӣ ва андозаи бадан, дарозии пояҳо/чӯбҳо ва дарозии шлангҳо фарқ мекунанд.Қисмҳо дар конфигуратсияҳои гуногун - бе шлангҳо ва шлангҳо ба бозор бароварда мешаванд, дар ҳолати дуюм шлангҳои резинӣ бо муҳофизат дар шакли пружинаи печида ва арматураҳои стандартии пайвасткунанда бо гайкаҳои иттифоқӣ истифода мешаванд.
Масъалаҳои интихоб, иваз ва нигоҳдории клапани MAZ барои дохил кардани муҳаррики муфта
KUS як агрегати пневматикист, ки ба таври илова ба бори механикӣ ва таъсири омилҳои манфии муҳити зист дучор мешавад.Хамаи ин ба тадричан фарсуда шудани клапан оварда мерасонад ва боиси норасоихои гуногун — вайрон шудани клапан, ба воситаи пломбахо баро-мадани хаво, деформацияи штанга ва чуб, вайрон шудани корпус, «чуб шудани» пружинахо ва гайра мегардад.
Барои иваз кардан, бояд як клапани ҳамон намуд ва моделеро, ки қаблан дар мошин насб карда шуда буд, гирифтан лозим аст ё он ҳамчун аналоги қобили қабул аз ҷониби истеҳсолкунанда тавсия дода мешавад.Дар ин ҷо бояд дар назар дошт, ки клапанҳои навъҳои гуногун дорои хусусиятҳо ва андозаҳои гуногун мебошанд, бинобар ин қисми «ғайритабиӣ» метавонад на танҳо ба ҷои худ наафтад, балки кори мӯътадили гардонандаи муфтаро низ таъмин намекунад.
Ҳангоми харидани клапан, шумо инчунин бояд таҷҳизоти онро ба назар гиред, агар лозим бошад, ба шумо шлангҳо, шлангҳо ва арматураҳои иловагӣ харидан лозим аст.Барои он ки харочоти зиёдатй ва талафи вакт рох надихад, холати кисмхои двигатель, арматура ва шлангхоро фавран санчидан лозим аст.
Иваз кардани клапан бояд мувофиқи дастурҳо оид ба таъмири мошин анҷом дода шавад, аммо одатан ин амалиёт танҳо ба канда кардани қисми кӯҳна ва насби нав рост меояд, дар ҳоле ки ҳаво бояд аз системаи пневматикӣ хун шавад.Пас аз он клапанро бо ёрии гайка дар пояи он танзим кардан лозим аст - масофаи байни он ва сарпӯши паси корпуси КУС бояд 3,5±0,2 мм бошад.Баъдан, тамоми нигоҳдории мунтазами клапан ба тафтиши берунии он ва танзими тозакунии муқарраршуда кам карда мешавад.
Агар KUS дуруст интихоб ва насб карда шавад, пас кори гардонандаи муфтаи мошини боркаши Минск дар ҳама гуна шароити корӣ боэътимод ва боэътимод хоҳад буд.
Клапанҳои фаъолкунандаи муфта MAZ
Вақти фиристодан: июл-11-2023